美國企業家欲建「月球天梯」　有望10年內達成
 

http://www.nownews.com/2010/07/31/334-2631417.htm
美國企業家欲建「月球天梯」　有望10年內達成

一家美國企業LiftPort日前曾想出建造一條從地球通往宇宙各處的太空梯，並利用太陽能或鐳射能等技術沿讓纜繩上下運動。但由於這項工程資金過於龐大，在2007年時就一度停止。今年他們再度與美國NASA合作，準備另闢蹊徑，希望在10年內建成從地球通往月球的「月球天梯」。

1895年，俄羅斯科學家首次提出太空梯概念，歷經上百年研究，這個夢想仍未實現。最大的挑戰在於，沒有人能造出數萬公里長的超強纜繩。然而，今年8月12日在美國華盛頓召開的「國際天梯大會」，卻準備向人們宣告這一夢想的「實際進展」。

根據美國《今日宇宙》網站報導，邁克爾．萊恩在2003年成立了LiftPort公司，投入鉅資研究從地球通往太空的天梯。太空梯基本上就是一條長長的纜繩一端固定在地球上，另一端固定在地球同步軌道的平衡物（如大衛星）上。在引力和向心加速度的相互作用下，纜繩被繃緊，太空梯將利用太陽能或鐳射能沿纜繩上下運動。

在正常情況下，太空梯可以一次運送30名乘客，在6個小時內抵達10萬公里外的太空，每磅貨物運輸成本不過數百美元，而運載火箭的每磅成本高達7000美元。

這一計畫受到了美國NASA的高度重視，然而在2007年卻陷入財政危機，主要原因是製造纜繩的成本過高。人類目前已經擁有製造天梯纜繩的材料，那就是在1991年發明的碳納米繩，直徑1毫米的碳納米繩可以承載60噸重量，然而這種材料每克價值500美元。要製造一條10萬公里長的纜繩，其實在那時候沒有任何一家企業能夠承受這龐大的成本。

萊恩表示，目前他的工作重心轉向月球梯。由於月球引力僅僅是地球的1/6，這可以大大降低對纜繩強度的要求。目前日本生產的柴隆（Zylon）複合纖維，成本相對較低，強度和耐熱性完全滿足製造月球梯的要求。他自信地表示，在5到7年內，將有機會實現月球梯的夢想。
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如果美國沒有打伊戰，而是把1兆美元(到目前為止，還不計算以後的)全投入太空研究
現在的月球應該是美國的殖民地了 :flash:

問題是誰要
要有用北極早被佔

不用在北極啊
這是用"同步軌道衛星"
要有一定的向心加速度(說離心力大家比較清楚)，才有辦法抵抗引力

可惜要一個月球殖民地不如伊拉克全世界第三產油國來得有價值
應該不會真的拉月球吧
應該是弄一個大的人造衛星拉住，讓小衛星的公轉與地球自轉同步
這有點問題

1.目前的太空船體積沒大到需要用電梯把零件搬上去然後組裝成為完整的船艦
2.人類還沒有在真空中建造船艦的技術
3.以上兩點使得不敷成本，因為只有運送有錢人或太空人等菁英份子上太空站使用

還是務實一點登陸火星看有沒有資源吧
有的話才有誘因做其他事

:p :p :p

1)因為大氣運動與地球自轉所造成的橫向力有算進去嗎？
2)是否有機會成為一條超級導線，閃電不斷？受的了嗎？
3)根據能量守恆，送一次「貨物」，加上長期自轉運動，拿什麼平衡？
4)根上面的假設，「壓箱物」要多重？

怎麼隨便想一下就一堆問題…… :unbelief:

鋼彈要出動了嗎???

看到這個，我就直接聯想到銃夢 :)

關於第一點 建造地要在赤道 用赤道無風區來避免大氣的影響
再來 上端是等與同步衛星 所以基本上是類似 一端固定的繩子
拉緊的力量來自於離心力

目前送物品上太空的問題是必須要抵抗地心引力 用化學火箭送上去
是極為耗費能量的
假如要開發太空(月球/火星) 至少這部分必須要先解決
不然假設在月球上找到豐富的資源
可是每次上下大氣層都會浪費大部分的能量

完全正確
用太空電梯最大的好處是可以大大節省脫離地球所需要的能量
而且用火箭脫離地球也是全部行動中最危險的一段
如果脫離地球需要的能量大降之後
人類就可以開始研究如何在太空中組裝大型中繼太空站了
太空船直接由太空站出發和"登陸"
人員和貨物就由太空電梯進入/離開地球

說回來現在影響我們生活最大的電腦、半導體、塑膠都是美國在發展太空計劃時發展出來的
如果不只是美國而是全世界都專注在這部份
那我們的世界會是怎麼樣的一個面貌?
(俄羅斯的太空計劃好像沒怎麼造福人類?)

當然就是Star Trek的世界囉

烏托邦世界