要89年才回本.看起來水很深永平國小停車場(14.6億)汽車 233格、機車672格
 

是出了什麼問題，讓廠商不敢投標？
這個我們先不管

我們先來算何時回本
停車場造價 14.6億
標案規劃汽車 233格、機車672格

以低標汽車停車費 3000/月、機車停車位 1000/月
每個月收入為（233×3000）+（672×1000）=1,371,000

就算每個月停滿車，收入粗抓140萬
估計要 #89年 才回本

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這跟新竹
某高級停車場有拚喔

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

112-06-15 工程會112年5月2日召開
「永和區永平國小（操場）停 車場新建統包工程」及「第二期醫療大樓興建工程」流標 專案檢討會議

一 、永和區永平國小(操 場)停 車場新建統包工程 :

(一 )新 北市政府 :
(二)臺 灣區綜合營造業同業公會 :
(三)中 華民國全國建築師公會 :
(四 )交 通部公路總局 :
(五)工 程會 :

二 、第二期醫療大樓興建工程 :

(一 )國 立陽明交通大學附設 醫院 :
(二)教 育部:
(三)國 家發展委 員會 :
(四 )臺 灣區綜合營造業同業公會 :
(五)中 華民國全國建築師公會 :
(六 )工 程會 :

柯文哲北流1.9億爛帳 簡舒培要求送監院調查
2023-07-22
https://news.ltn.com.tw/news/politi...ingnews/4371878

經費暴增8倍！前鎮漁港大改建 蘇貞昌批准10億變80億
2023-01-14
https://tw.news.yahoo.com/news/經費...-074640601.html

台北1.9億就要送監院調查了
高雄這個70億的
我建議市長自己請辭下台 :mad:

請問，台灣最大漁港應該花幾億預算才算合理？
還是直接消滅漁業，現省80億！？


台灣現有九處第一類漁港，消滅漁業後一定省超多！
通通蓋上無敵豪華海景大別野一定超讚！

本來評估10億就能做
後來預算暴增7倍都沒問題?
什麼工程都這樣搞
國家遲早破產

高雄前瞻計畫就拿了25%
比人口第一個新北市拿的錢更多
幾十年來都這樣
補助拿最多
成績連台中都打不過
不知道是高雄扶不起來
還是錢都被白手套賺走了
我建議漁港移到其他縣市 :mad:

幫你看重點
(一) 多功能水產品運銷中心：
本工作原匡列22億元，辦理主體建物新建、建物1樓設備採購
及依據「文化藝術獎助及促進條例」辦理公有建築物之公共藝術
因物價上漲因素，辦理工作經費調整至24億元，增加2億元。

(二) 多功能船員服務中心：
本工作原匡列3.6億元(不含民間投資0.9億元)，辦理主體建物新建
公有建築物之公共藝術及高雄氣象站搬遷，因地質改善
增加主體建物消防強度及樓地板面積等需要，辦理工作經費調整至4.05億元
(不含民間投資0.9億元)，增加0.45億元。

(三) 漁業作業碼頭改善：
本工作原匡列10億元，於行政院109年核定本計畫內容
係辦理前鎮漁港及旗津漁港碼頭整建共約1,100公尺長碼頭
並浚深泊地至-6 ~ -7公尺，後因工程施作所需原物料受未來鋼價波動影響甚鉅
爰經行政院110年核定辦理第一次計畫變更
調整浚深泊地工作至漁業永續基礎建設計畫內分年編列
嗣經行政院秘書長111年6月1日邀相關單位協商再檢討後
仍以納入本計畫內執行
俾發揮碼頭整建後設計水深之效益
另原定辦理前鎮漁港碼頭整建約600公尺、旗津漁港碼頭整建約500公尺
以完成原計畫整建碼頭共1,100公尺之目標，後依實際工程審議及設計成果，

建議前鎮漁港碼頭整建長度增為約1,100公尺
惟因計畫經費不足，爰漁業作業碼頭改善部分，前鎮漁港暫時先發包執行約800公尺
旗津漁港執行約390公尺。基於完成設計審議成果之碼頭整建目標
(前鎮漁港碼頭整建約1,100公尺、旗津漁港碼頭整建約500公尺，共計整建約1,600公尺)
重新於本計畫內執行泊地浚挖至碼頭整建之設計水深
以及整體物價上漲因素，辦理工作經費調整至25.24億元，增加15.24億元。

(四) 景觀及休憩環境營造：
本工作原匡列9.09億元，辦理與景觀及休憩環境營造工作推動之相關工程
輔導、救濟、遷移、占用排除、智慧交通設施增設與納入都市計畫範圍等
因配合現況調整、物價上漲，以及新增治安監視系統之因素
辦理工作經費調整至11.2億元，增加2.11億元。

(五) 下水道建設：
本工作原匡列14.41億元
分別由內政部補助辦理「前鎮漁港下水道系統整建統包工程(高雄污水區部分)」
及行政院農業委員會補助辦理「前鎮漁港下水道系統整建統包工程」
因配合現況調整與物價上漲因素，辦理工作經費調整至15.64億元
增加1.23億元(內政部補助部分增加0.29億元、行政院農業委員會補助部分增加0.94億元)。

另為推動本計畫五項主要工作，相關行政、庶務、規劃、調查與專案管理等所需業務費
原係分配並包含於五項主要工作經費中
因各主要工作計畫已有不足，爰獨立編列
以前述五項主要工作所需經費80.13億元(不含民間投資0.9億元)之約0.43%概算
計畫總經費為80.47億元(不含民間投資0.9億元)。

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以上為農委會的計畫書.
有意見去抗議
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

對比高級停車位
大概約只能給200~500當地居民個人使用
就要花10多億

至於遠洋漁港基地.氣象站搬遷.兩個觀光漁港及周邊設施
可以讓多少人用(估計漁船.1艘船10人就好)

高雄市旗津風景區.去年湧入近600萬人次
前鎮的還沒算上

歡迎去比較~誰比較凱子一點
:shock: :shock: :shock: :shock:

話說淡水觀光漁港
當年花多少錢整治.如今慘況既沒落.又蕭條許多

垃圾不分顏色.但你好像看不見綠色垃圾 :unbelief:

廢話太多懶得看
高雄這幾十年每次錢都是拿最多
我就問兩句
可不可以把成績升到第一名?
時間要多久?

Re: [問卦] 高雄負債4500億？
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....3592.A.107.html
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請各位綠營黑不要再造謠了，高雄不是負債3000億

是4500億

信仰無價 :laugh:

那幾十年以來
中央發下來的統籌分配款
高雄市不是可以拿多一點
畢竟各種重大工業污染.高雄都是榜首第一名

天龍國光建的捷運
就從中央政府拿走幾千億台幣
這都不是負債
更還不用還利息的說

北捷只有兩條高運量捷運是賺錢
其他都是賠錢貨

文湖線虧損12億2702萬
中和新蘆線虧11億5564萬
松山新店線虧6億2563萬

:tu: :tu: :tu: :tu:
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2020全台已通車的捷運建設已耗資高達1兆元
而近幾年正在興建、評估中的捷運高達20多條，預計再斥資1.1兆元
總長約有500多公里

全台捷運虧損連連、運量低落的事實仍是現在進行式
捷運到底是城市建設良方，還是留給後代子孫的鉅額錢坑
背後有多少我們不知道的真相？

我也要一條直通我家大門口
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: