德國租車巨頭向中國比亞迪訂購10萬輛電動車 德媒大罵賣國
 

作爲德國第一大支柱産業，德國汽車業素有“制造業皇冠上的明珠”之稱。然而近日，來自德國的歐洲汽車租賃龍頭企業SIXT宣布與比亞迪達成合作協議，將在未來6年時間內采購10萬輛比亞迪電動車。

德媒《圖片報》猛烈抨擊了該採購協議賣國，違背了德國利益和西方價值觀。

德國《焦點》周刊10月7日以“中國以廉價煤電和原材料碾壓德國汽車工業”爲題刊文稱，SIXT給中國企業的大訂單是對德國汽車制造商的一記耳光。

文章稱，在電動汽車方面，中國不僅坐擁原材料寶庫，而且還可以用廉價的電力進行生産，中國人已跳入這一缺口，更快地在歐洲市場上站穩腳跟。

“中國人現在將實現他們的夢想，而德國、歐洲和日本的汽車制造商將‘付出代價’”。文章寫道，最好的例子是，沃爾夫斯堡（Volkswagen總部所在地）再也沒有人嘲笑中國競爭者。德國的汽車租賃巨頭SIXT沒有訂購約10萬輛德國Volkswagen新款ID.4汽車，而是訂購了比亞迪的電動汽車。

SIXT是全球領先的汽車租賃公司，在全球100多個國家設有分支機構，擁有逾2100處營業網點，主要面向商務、公司及私人用戶提供一系列高端租車服務。在與比亞迪合作前，SIXT主要爲其電動汽車客戶提供特斯拉和BMW的車型。

德國《經濟周刊》10月5日報道稱，中國電動汽車和Volkswagen一樣好——或者更好。德國汽車租賃公司SIXT從中國比亞迪公司購買10萬輛電動汽車是中國電動汽車制造商大規模進攻（歐洲）的開始。目前，超過15個中國汽車品牌已准備好征服歐洲市場。

擔任Volkswagen集團（中國）首席執行官多年的馮思翰在任期結束時得出了一個重要認識：經過幾十年的追趕，中國汽車業已經可以與西方競爭。他在2021年底對《經濟周刊》表示：“在電動汽車、自動駕駛和連通性方面，一些中國供應商現在至少不相上下。”

“至少不相上下”——在現代汽車的關鍵技術方面，一些中國制造商可能已經優于Volkswagen和豐田等公司。馮思翰認爲，這是一種“範式改變”。中國的追趕正變成超越。

接下來最慘的是日本和南韓的汽車慘業

放心啦，只要中共國電動汽車的電池起火燒個幾台，德國的輿論馬上就會讓SIXT好看，
但更關鍵的是德國人租不租得起較昂貴的車款。

許多國家都在出賣技術到中國..
當然最後會變成中國的追趕正變成超越.

SIXT在歐洲租車業的排名並不高
也只有在農場文中是"龍頭"企業.

六年10萬輛
每年也不到兩萬啢,也不是很大的比例,

分配到全歐洲每一地區
也更剩沒有多少輛.

人家稱讚的是原材料優勢
還有生產成本與電力便宜
也沒說過是因為技術先進才買.

可見得中共國造車在技術和品質上
沒有什麼好稱讚的.

看上的就是廉價的勞工與成本

例如歐洲冬天依照法律規定都要換上冬天的輪胎
有些網站沒有寫清楚，或是領車時租車公司再跟你多收輪胎錢
但這些可能都已經包含在你付給網站的費用了！
（我們曾被多收錢過，真的要自己看清楚發票及Voucher）

建議大家不要因為價格最便宜，而選擇太小間的租車公司，因為實在聽到太多不好的案例了！

通常還是建議大家選擇有聽過的租車公司，若是發生什麼事情時，
對方處理態度會比較好，
例如：Hertz, Avis, Europcar, Budget, enterprise…等。

不是吹噓龍頭企業?
SIXT
SIXT
SIXT怎沒人推薦???

10萬輛電動車，加上後面維修保固的費用，這筆訂單怎樣也是幾千億人民幣。

SIXT沒點家底，咂搞？

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Best Car Rental Companies in Europe

#1 – SIXT (8.3/10)
#2 – ENTERPRISE (7.2/10)
#3 – ALAMO (7.1/10)
#4 – EUROPCAR (6.5/10)
#5 – HERTZ / FIREFLY (6.1/10)
#6 – AVIS (6.0/10)
#7 – THRIFTY (5.8/10)
#8 – GLOBAL / Buchbinder (5.7/10)
#9 – DOLLAR (5.4/10)
#10 – BUDGET (5.0/10)
#11 – GOLDCAR / INTERRENT (4.5/10)
#12 – ACE Rent a Car (4.2/10)

想起某位汽車老闆
罵不買HTC的台灣人都是王八蛋 :mad:

罵的太好了
台灣人要多多支持台灣品牌
現在HTC手機涼涼
還可以買ASUS手機
冰箱、冷氣、電視等等一堆家電可以買大同、東元、聲寶
汽車就買LUXGEN :cool:

3C要買雙A或是苯Q.