波音：未來20年中國需要8700架新飛機 價值總計1.47兆美元
 

路透社9月23日報道：美國飛機制造商波音23日小幅提高了對中國未來20年飛機需求的預估，押注中國將迅速走出疫情，以及未來中國廉價航空和電子商務的增長。波音在一份聲明中稱，到2040年中國航空業將需要8700架新飛機，比其去年預測的8600架高出1.2%。按標價計算，這些飛機價值1.47兆美元。

盡管仍容易受到零星疫情暴發的影響，中國國內航空市場已經或多或少地回升到疫情前的水平，但國際航班的數量只有疫情前水平的2%。

波音預測中國在未來20年需要近6500架新的單通道飛機，而包括客運和貨運機型在內的寬體機需求量爲1850架，占總交付量的20%。

隨著電子商務需求的蓬勃發展，航空貨運市場已成爲波音在中國的一個亮點，盡管這家美國飛機制造商因美中貿易關系緊張和737 MAX停飛而面臨銷售困難。中國民用航空局是首個停飛737 MAX飛機的監管機構，目前尚未批准該機型復飛。中國市場占波音飛機訂單總數的1/4。

在中國市場波音公司還將面臨中國商飛（COMAC）的國産客機C919和C929的激烈競爭。據悉，首架將于年底投入商用的C919飛機正在上海中國商飛公司的生産線上進行最後組裝。一切順利的話，首架C919飛機將在年底正式交付中國東方航空公司投入商業運營。根據相關安排，C919將于2021年底實現首架交付、2023年實現批量交付、2025年具備年産50架的能力。截止到現在中國商飛C919客機的總訂單數量達到了1056架。

現在一堆五毛小粉紅評論基本都是737換不換919嗎?

波音這是想資匪了?
一架都不賣才是對的吧
讓對岸人民全用走的!

20年
C929說不定都生出來了
但C919, C929能飛歐洲、美洲嗎? 🤔

所以有些小粉紅說打死不換，
反正中國國内航綫就夠用了。

全球有三家可以頒發適航證的航空局

美國聯邦航空局所頒發的FAA

歐洲航空安全局所頒發的EASA

中國民航局所頒發的CCAR

市場大的好處就是你不給我家C919頒發適航證

以後你家波音、空客的新機型也別想通過CCAR