台南捷運擬採無人駕駛、免鋪軌道 6月底前確定系統
 

https://udn.com/news/story/7323/458...ihhTwzc06LZZcd0
2020-05-22

台南市目前進度最快的捷運第一期藍線已進入綜合規畫階段，交通局表示，無人自動駕駛捷運系統是國際上最先進的技術，施工期短、造價成本低，已列入台南先進運輸系統形式的評估規畫內，預計6月底前就能確定系統。

台南市交通局長王銘德指出，市長黃偉哲指示交通局規畫捷運作業務必審慎，藉由引進新穎、舒適、安全、便捷的先進運輸系統，滿足市民及遊客的旅運需求，提升台南市公共運輸服務品質、效率。目前國內外較常見的中運量輕軌或單軌系統都有其功能特性與環境適用上的限制，且國外已有單軌拆除轉換其他系統的案例，考量台南市的運輸需求與都市發展，這2種系統並非台南的唯二選擇。

王銘德說，美、澳等先進國家都已著手推動將自駕技術應用於捷運系統的建置，且自駕技術也為國家經濟發展重要政策，所以台南市藉此契機委託專業團隊審慎評估，其優勢為運用智慧科技無人自動駕駛、免鋪設軌道、維修機廠所需腹地較小，且造價約為單軌系統一半，從設計到完工約4年，系統營運具綠能、低噪音特性，是台南市推動捷運建設的新選擇。

王銘德表示，有鑑於自動駕駛在國際上的發展趨勢，同時也符合國家發展自動駕駛技術及國車國造政策，從自駕車認證、智慧系統研發到機電系統、車體打造等，可以成為台南先進的產業鏈聚落，並協助培育在地人才及帶動相關周邊產業發展，因此將自動駕駛捷運列入台南市先進運輸系統形式的評估規畫內，盼為台南公共運輸發展開啟新局。

近期綜合規畫顧問公司將完成系統形式選擇的評估報告，預計在6月底前由交通局向黃偉哲報告後，即可確定台南捷運將採用何種系統。

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不就是自動駕駛的BRT :confused: :confused: :confused:
台中也想要阿 :yeah: :yeah: :yeah:

去年的新聞...

台南人口成長連10黑 面臨188萬保衛戰

台灣環島捷運網... :laugh:

台南勞工青壯年人口問題說穿了其實是南漂族北漂回去而已, 一堆原本就從新竹什麼來的.

以下不是我的看法, 是來的人親口說的:

"一開始以為台南市慢活成家好都市, 也有可能生活比較不那麼昂貴, 所以接受公司安排南科."

然後發現真相就慢慢流動回去了.

的確是觀光好都市, 但同樣東西看幾年也都膩了, 缺點就開始浮現, 特別是有外地經驗可比較.

台南，會有人把機車騎上人行道、逆向、高雄式左轉，把車停在路中間躲太陽、紅綠燈參考用、遵守交通號誌會被後車長鳴喇叭的城市
自駕系統真的可以嗎?

對了, 專心回主題: 對於喜愛搭乘大眾交通工具的我, 樂觀其成.

好久沒搭區間了, 這波疫情搞得我很悶, 前段時間想去新光, 結果停車場車龍從西門右轉就卡住了.

想去吃飯吹冷氣, 然後去後面買模型; 沒電影院, 我也很悶, 宅宅沒幾個興趣, 這次通殺.

高雄輕軌的失敗經驗還不夠嗎?

六都的現況...

2019全年統計

縣市　　結婚　　　離婚　　離婚比　　　出生　　　　死亡　　自然增加
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新北市２４０６２　９６６１　２．４９　２８３８７　２５０７２　３３１５
台北市１４８３４　５４７７　２．７１　２１４６８　１８０２６　３４４２
桃園市１４０７３　５９７９　２．３５　２２８４１　１３１９８　９６４３
台中市１７１０３　６６２４　２．５８　２１６０２　１７７１７　３８８５
台南市１０３７７　４０３５　２．５７　１１８４１　１５４７０－３６２９
高雄市１５３３５　６４０４　２．３９　１９４４７　２１８２１－２３７４

如果加上移入人口的部分
台南則是－２９２５

今年應該是人口負成長元年
台南人口老化嚴重
出生死亡比例會一年比一年大

應該是專屬車道的自動駕駛系統，不會跟平面道路交錯。
去過台南，搭過公車，說真的還有改進的空間.

樂觀其成。

就示意圖看起來不太像專屬車道
https://udn.com/news/story/7323/4582995

如果台南捷運要走外線車道，大概會被違規並排停車、攤販、亂停的機車搞死
之前台中BRT 有專用道
被台中人靠北到翻，甚麼台灣大道(中港路)已經很小了還搞專用道:laugh:
還有一堆三寶開車停在專用道被BRT撞，亂左轉被撞...等不勝枚舉
台中BRT還是有人駕駛、有專用道的情況都可以被三寶糟糕的用路習慣搞成這樣，最後淪落為公車，我更質疑台南捷運自動駕駛是否行得通。