TESLA MODEL3 台灣開始預購了 !! 如果你是買家會選哪一款?
 

0814(五)早上去台中市政路展示中心參觀 ~~目前在性能版與長程四驅版.抉擇中...

Model 3共推出「標準升級版/156萬」、「長程四驅版/187萬」、「性能版/215萬」

性能版有大馬力但怕日後馬力稅? 長程四驅版真心覺得很夠用但與性能版只差28萬,馬力卻加大111匹 !! 唉 2難 ...

小弟目前的座車是LEXUS ES300H 油電車,一年里程約2.5萬公里,看中TESLA MODEL3是因為1.節能(省錢) 2.少稅負(無燃料稅 無牌照稅..可能2022年會開徵) 3.保養簡單(無引擎 無變速箱 ...) 4.行車安靜 ...

如果你是買家會選哪一款?
TESLA MODEL3 的訂購網頁
https://www.tesla.com/zh_TW/model3/design#battery

有興趣...等充電樁再多一點再來考慮
台灣電很便宜...電動車的確是很值得投資

當然是買最高等級性能版

不過特失拉出名的妥善率低 ,要有心理準備

不知道買日產LEAF全電動車會不會比較好一點 ?

他考慮的項目日產這台不會在名單內 ;)

也是:ase


我也沒有特失拉 , 還真不知道國外統計出來的低妥善率50幾%是怎樣情形 :shock:

還有馬力稅
如果取消馬力稅，恐怕又有更多人縮手
偏偏特斯拉性能版算是CP值比較優的
尤其續航力也是電動車很看重的一環
否則每次開車出去都要很龜毛的斤斤計較，行程也不能隨便亂改
這樣開車也很痛苦吧 :jolin: :jolin:

認真地說如果要全盤考量, 因為我是這一個產業的上游, 會傾向即使電子失敗依然可執行機械原理的設計.

意思是說純電(控制)不考量直到未來有新的安全措施為止; 當然我不是很懂Tesla的設計, 所以不深入.

但如果只是單純意願調查, 續航力越充足的, 我就越有意願, 其餘花花功能我並不是很在意.

取消馬力稅為什麼會有更多人縮手性能版？ :confused:

小弟有台Model3 SR+。

主要的原因是因為加拿大這裡補助1萬。:laugh: 不過再上去就沒補助了。

不過其實還是以自己的使用來說吧。假如夠用的話，多出來的東西其實沒有造成很大影響。我把補助的錢拿去加了FSD。

SR+以充到90%來講，大約可以開320。不過由於不建議開到快沒電（也不要常常充到100%）才充，所以實際正常可用大概是一天（從充電到充電）270km。

夠用嗎？ 不夠用就買更大的電池。想跑更快嗎？買性能版。

其他差別就是地圖的細節。後排電熱椅。我無感。so... 沒差。

真的是很棒的一台車。就像第一次用iPhone的感覺一樣。一個你用了好久的東西，突然有個完全陌生，但又卻更棒的感覺。

一定要弄的東西，就是搞個40amp/240V的插座。我是弄了個Nema 14-50。110充會哭死。大概一個鐘頭5公里(1kw）吧。所以一個晚上12鐘頭只有大概60公里左右。

假如真的沒辦法加裝一個，有個東西叫做Quick 220。找一下。用tesla充電器能到大約3kw。

銷售人員說長程四驅版比較划算
但是價格還是標準升級版比較能接受
目前兩難考慮中