為什麼600級以下不准用倒立前叉......
 

我是在一個網頁看到的,它說例賽規定600級以下不准用倒立前叉,
所以只配正立套管.....這是為了安全性嗎?
倒立前叉

正立套管

你問的速蝦米比賽的.......:confused:
Super Sports的嗎.............:confused:

是SBK,不過我才剛接觸所以不是很了解......

SBK一般常說的是四缸750 + 雙缸1000的比賽....:D
Super Sport的是你說的600以下的.....................:D
不過...相關的事情...還速要一些懂得比較多的才了解.......=.=
看看機踢挨杯杯或是BAJA啥時候會進來看看...........
他們可能知道吧.........:D

推一下，我也想知道。:)

SS-600 的用意在於 不過分改裝 不需過大經費
以車手實力拉近彼此之間的距離 而非工廠賽車型態
市售600 級的車輛 日本四大廠牌都速作正叉

那麼倒叉跟正叉的性能有什麼不同?.....:D

倒插的避震反應較快

偶簡單說好了: 請泥去翻閱XX書籍第X章第N頁 :D

.................. 開玩笑 :D

倒叉:內管在下 壓縮時以輪軸中心上下變化位置 較不會影響到整體重心
正叉:就速相反
一般正叉內管比倒叉的長 R1的內管算是很長了
倒叉的路面反應較好 適合賽道用 維修保養不方便

喔..........原來是這樣子.......:eek:
那R1......................................................一台多少錢?:p