速可達改裝避震那款好?
 

速可達改裝避震那款好?
台灣道路品質差,原廠原地按壓感覺還好,上路遇到坑洞就不行了!
胎壓檢查為正常值,直覺就是避震問題!上了小老婆,PTT,.dcard...
各有各的擁護者,有些東西實在是貴到不行!有沒有CP值高的後避震?
便宜的後避震會不會很快壞掉?

我之前也做過功課

GSR動過

1.後避震

2.前叉改裝+灌油

3.椅墊重包

4.胎壓打低(單人瘦子)


心得是...

速可達就是速可達

只能稍微〝改善〞很難有感升級提升

所以把希望放在有懸吊系統的三輪車(Tricity155)

但那售價還蠻不親民:nonono:

便宜的後避震
如果一支不到300
能撐一年還能接受
當消耗品用吧

以前訊光可直上馬車原廠進口避震器，算cp值很高了。

鯊魚避震器品質不錯又耐用，只是貴了點。

消耗品的東西 原廠就好 副廠也行
說句實話 常使用每樣都是消耗品 改裝品也是消耗品
不是原廠的差 問你自己你原廠的多久沒換了
坑洞要閃 裝在好一樣會壞

RPM XR 用了5年多 體重算偏重 1800元 到現在還好好的

我覺得基本款可能比較耐用

有氣瓶 零件多 墊片多 還要緩衝自然容易故障

假如你原廠很小支 一直晃才需要換

這算是增加穩定用的 騎起來比較放心

1.改裝避震要一併注意車體重量分配比例，別變得更不安全。
2.前叉越軟越舒適，訂購時體重請少報10公斤，很多人老實報或多報，結果騎起來硬的像鐵棒。
用過品川MAX基本款(價位便宜，比原廠好一點點但不會差太多，約快1年變軟變成原廠的路感)
後來換GJMS TCD2000(價位中等，初期遇坑洞像鐵棒，約1年後變軟變舒適，挺不錯的)
萬元以上的會更好，但是...沒CP值，要裝萬元以上的不如換重車。
2.後避震原廠的就很舒適了，用過MSP DDS(價位高，需要花時間調整，性能及舒適度很好)
更高檔的就不建議了，要換不如換車。
3.避震器行程較小，有先天限制，速可達就是速可達+1 ;)

我認為除了避震器 . 主要是得看車性吧 ....

1. 輪直徑
2. 簧上簧下的重量比

白牌速可達車輕 . 簧上下重量的重量比不足 . 特別是前輪負重低於後輪
(輪胎彈起的衝擊要有車重來壓制 . 若簧上重量為0 ... 拍過籃球吧)
又台灣路爛 . 及速可達騎姿關係 + 不興東南亞大輪速可達 . 10"輪高速入坑是自受罪

Y牌155縱然輪大13" . 卻新車前叉硬得根鐵棒一樣
輪胎的接地感是強烈不錯 . 舒適性不會比10"輪速可達好
買來也不用改前叉了 . 騎久它自然會軟

上個月剛牽G-SENSE 125 12吋胎,前叉感覺作動不是很順,騎到現在有好點了,
但有時遇到凹凸路面,左手虛握,屁股都會不有由自主抬起,搞得跟越野機車一樣,
這台座墊又薄 :stupefy: 懷疑是後避震太差!
我覺得G3,V1,V2之類的反而比較好騎...