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- - 苗縣台3線重機違規多 警方取締兩年暴增6倍
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苗縣台3線重機違規多 警方取締兩年暴增6倍
引用:
這讓我想到有一次開車在苗栗台三線這段，差點被重機從後面撞上的事情 那次有一台重機不知道為什麼在我後面一直閃大燈 那是下坡段，時速理當也是要降低一些好過彎，這台車就不知道為什麼想超又不超，還要叫別的車讓他 |
開放上高速公路不就好了 :unbelief:
我知道ETC無法拍後車牌是機車無法上高速公路的主因... |
引用:
笑惹 :laugh: :laugh: :laugh: |
違規就抓，被抓就罰...
沒理由這些人爽違規，卻要所有重機族群陪葬... 任何交通工具其實都一樣，不要容忍違規，這樣台灣交通"也許"才會有進步的可能性(1%)...Orz 至於高速公路開放，坦白說這些違規的老鼠屎不抓出來，讓他們有機會上去飆車違規，或是一出事故，將來應該就很難再有開放空間了... 我並非排斥開放，只是目前真的不適合... |
引用:
沒什麼不適合的啦,不過只是既定觀念罷了... 不要命！8小時飆車環島 17車吃32萬罰單 3人公共危險罪起訴 〔記者楊政郡、張聰秋／綜合報導〕十七輛雙Ｂ改裝的轎跑車在今年三月間以八小時環島一圈，這群飆車族為防範超速被舉發，車輛加裝「翹牌器」遮蔽車牌，平均車速高達一百八十公里，甚至在國道飆出比高鐵還快的三百二十公里時速，危險競飆高調PO網炫耀；警方比對監視器揪出違規車輛並送辦，除開出高達三十二萬餘元的罰單，台中地檢署昨依公共危險罪起訴田、陳、吳等三人，其餘許男等十六人各捐款三至五萬元給國庫，獲得緩起訴一年。 |
引用:
既定觀念? 我自認對重機沒保持歧視，畢竟自己都考了大型重機駕照，以前偶爾也會租車出遊... 目前也正為了圓夢努力中... 至於您舉的例子我能理解，但終究還是有不同... 汽車族群龐大，能上高速公路也早已行之有年，不可能因為幾個老鼠屎而針對整個族群... 更何況......官員也都是開車或是以車代步，怎麼可能因為那幾個渣就造成自己的不便... 但重機終究是少數族群，一出事就容易被放大檢視，短時間內真的不適合開放，因為這些老鼠屎只會讓"開放"這扇門再度關上罷了... |
引用:
一旦開放就不可能再關上的 :o :o :o |
這就各人想法囉，我是認為有關上的可能...
不過說實話，開放的可能性本身就不高，更別提關上了... |
引用:
重機跟白牌界線模糊，個人覺得要一併上高速公路才妥當 車牌也不是問題，機車誰說不能掛前車牌 |
還用想嗎?
引用:
大概就是四輪龜速加佔用內線的狀況! 有說錯嗎? |
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