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滄桑v2 2017-04-10 09:38 AM

Uber剛喊卡…白牌車瓜分市場 Line群組攬客
 
引用:
作者中國時報
《公路法》修正後,Uber不堪被罰11億元,2月10日起暫停在台營運。但Uber養出的市場迅速由群雄割據,通訊軟體Line上出現大量地下叫車群組,某群組人數甚至破萬。這些群組皆主打由前Uber司機提供優質服務,有版規納管,收費跟Uber一樣便宜,但卻欠缺查驗機制,形成乘車安全不定時炸彈。

貪小便宜搭車 出事嘸人賠
業者削價搶客

記者調查,Line上出現許多地下叫車群組,包括「呼叫OOOO司機」、「雙北OOOO系統」、「跑OO丁車」、「speed OOOO 1688」等,多在Uber停業前後出現,群組人數近兩個月內就累積2600人至1萬6000餘人,打著共乘、順風車名義,實際從事載客、代駕、包車旅遊及機場接送等服務。


記者實測用4個群組叫車,因派遣不便、司機數少,群組皆提醒需提早30分以上預約,並以Google Map計算公里數,強調收費是「共乘油資補貼」,起跳價為100元,超過3公里到5公里,每公里收20元,再補貼30元為最後車資,有些群組尖峰時間加收20或30元。整體均價比Uber略貴,但與計程車相比,中、長程可打到65折到85折,搭越遠省越多。

群組遽增 人數破萬

「跑OO丁車」X姓司機指出,該群組是Uber停業前3天成立,起初只有4、500人,客源是Uber司機將開Uber時私下認識的熟客加入,再逐漸發展到5600餘人。乘客在Line群組留言後,會由輪流擔任的無給職管理員派單給司機,群組司機有70個到300多個,但全職司機占少數,跟過去的Uber相似。

S姓司機表示,Line群組媒合乘客無法像Uber密集,以前每天可淨賺2000元以上,拚命跑每月有10餘萬收入,現在每天只剩1500至2000元,每月收入約4、5萬,雖然群組不再抽成,不像Uber要抽取20%到25%費用,但收入仍銳減。

欠缺查驗機制

對於外界質疑乘車安全,X姓司機指出,群組不接受新手加入,司機皆需經管理員審核長期跑過Uber且評分優良,並有嚴格版規納管。雖然車子為私有,但部分司機有考職業駕照,並幫車上乘客保險。

但以前常搭Uber的李先生指出,由於Line群組不若Uber時期經制度化審驗,現在已不太敢搭了。






國產UBER ? :flash: :flash:

CDancer 2017-04-10 10:10 AM

就取名叫 LUBER好了

topazs 2017-04-10 10:24 AM

引用:
作者CDancer
就取名叫 LUBER好了

撸寶

發展共撸機制?

lompt2016 2017-04-10 10:42 AM

這個早就有啦
只是滿爛的
上次叫車遲到
還繞遠路

滄桑v2 2017-04-10 10:47 AM

引用:
作者lompt2016
這個早就有啦
只是滿爛的
上次叫車遲到
還繞遠路


這新聞應該是要說, 之前的UBER司機都靠過去了~ :laugh: :laugh:

csshih 2017-04-10 12:55 PM

引用:
作者topazs
撸寶

發展共撸機制?


u jerk-off

Think4o 2017-04-10 01:13 PM

省小錢,賺風險XDXXD

tacowave 2017-04-10 01:15 PM

風險要等到上社會版24HR頭條才會"被"廣為人知

henrylin 2017-04-10 01:20 PM

Uber的司機還是在阿,打個電話就叫的到了

以前也都是直接打電話叫Uber的司機,Uber的APP沒用過

DWEOOT104 2017-04-10 01:35 PM

似乎這就跟賭場與色情業一樣

政府用一些正義凜然的說法,不讓他合法化

結果就是轉為地下經營,反而變的更難管理,而且同樣抽不到稅


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:09 AM.

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