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- - 走中央山脈體力不支 3山友要直升機載
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走中央山脈體力不支 3山友要直升機載
引用:
把中央山脈當廚房? 把直昇機當計程車? 隊友受傷竟然丟下不管 好棒的登山隊 |
引用:
OK啊! 如果使用者付費 大家都可以接受~ :D |
這種應該讓他們自己付費,都可以去爬高山了
表示自己有一定的經驗吧~ |
此例一開以後大家糾團坐免費的直升機 :jolin: :jolin: :jolin:
直升機只能丟水及乾糧,再派人去帶,嚮導費自付 :unbelief: :unbelief: :unbelief: |
我們可以發動向自家選區的立委要求這種法律的修改嗎???
有沒有網兄可以具體教一下我該向立委怎麼的陳述 例如修改啥法律之類的 5月剛過 只要想到我他媽繳稅是救登山腳破皮的人 那我一整年的努力賺錢 是為了什麼 |
剛查了一下
每次出動直升機的費用約是一分鐘一萬元,每次 出勤的成本少不得要六七十萬元。 :eek: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 因山友未申請入山逕行登山、又遇颱風,造成所有救援傾巢而出進行地毯式搜索,付出的社 會成本太驚人而引起關切。即便如此,歷經八掌溪事件,消防署指揮中心人員表示,目前的指令 是一接獲救援通報,指揮中心必投注最大資源、以最快方式進行救助,因為人命無價。而社會成 本、國家資源等考量皆是其次。 這位不願曝光的消防署指揮中心人員說,過去的救助方式就是基於節省資源和社會成本的立場, 當有救援通報時,總希望透過事發附近、最省時、省事、經濟的方式進行,所以權責分明。也因 而出現海鷗部隊只管海拔高兩千五百公尺以上救援事宜,兩千五百公尺以下歸空中警察隊負責的 畫分。 八掌溪事件造成行政院副院長下台,也使目前的處置方式以「人命第一」為最高救援準則;過去 只有當嚴重、緊急的狀況才能派機,現在則是該派就派,這個轉變,只有置身其間的勤務人員最 瞭解。而這一切費用都將算在每個納稅人頭上;每次出動直升機的費用約是一分鐘一萬元,每次 出勤的成本少不得要六七十萬元。 消防署指揮中心及政府機關人員對救援的立場只是執行法令,也就是救人,對於法無據的求償問 題,根本無法談,也沒人願意談。在這種狀態下,降低成本的作法就是加強宣導以預防意外事件 發生;例如在颱風天動員警察和消防人員到海邊勸阻民眾不要冒險衝浪、不要湊熱鬧看大浪,以 免發生意外,要動用更多人力物力投入搜尋。 除了被動預防,指揮中心人員認為,惟有民氣可用,也就是當類似事件一再發生,民眾意識到有 推動「使用者付費」的必要性時,自會有立法委員關注並推動,立法便有影,求償規範才可能出 現。 【2000-09-16/聯合報/41 版/休閒文化週報焦點】 |
雙螺旋是軍方那種嗎,那起降一次不便宜喔幾,10萬應該要吧?
帳單由他們3個支付 |
既然體力不夠好又要登山,怎麼不花點錢請山青幫忙背裝備?還好意思動用社會資源.
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不看這新聞還不知道,原來台灣現在還有要走路7天才到的了的地方
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到現在還沒修法這種行為要強制付費???
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