G6離合器小彈簧改裝記
 

緣起自這篇

http://www.pcdvd.com.tw/showpost.ph...&postcount=4677

幾經波折才買到要拿來取代改裝型離合器的雷霆王原廠小彈簧今天終於到貨了

試了一下，發現只要用細隻的十字起子以槓桿原理邊拉、邊塞、邊抽就能順利將小彈簧鉤進離合器蹄塊上的小洞...

之前有詢問車行能否代工，有二家拒絕，還有一家索價五百大洋(包含清傳動)...最後想想還是全部都自己動手算了，因為我也不知道自己要拆裝多少次才會滿意...

由於改裝型離合器所配的小彈簧太硬，在市區很不好騎(我習慣稍微含著油門就會往前推進的行車模式)，所以首先想到的是G6的原廠小彈簧，但店家當初給我配的是大組的離合器，而G6原廠則是小組，也許雷霆王的大組用小彈簧會更為匹配？

不知道，總之看起來又細又軟的雷霆王原廠小彈簧已經裝上去了，等我那天想自找麻煩的時候再測看看了:laugh:目前只有將普力珠重搭配改裝型大彈簧調到適合爬坡又不會太高轉的設定，其他傳動零件先暫時維持原廠...

大成功！下午閒來無事，就將前陣子換上雷霆王原廠小彈簧的改裝型大組離合器與GY6原廠小組離合器對調，順道清一下粉塵...

結果改裝型大組離合器的接合轉速與GY6原廠小組離合器的接合轉速一模一樣，新手改裝竟能一次成功，爽度滿點:laugh:

也再次感謝NSRC兄不吝賜教:agree:

盡量不用要一字起子

拉勾拆裝小彈簧
離合器上裝小彈簧的　洞
可能會變大　接合轉速會變

不過只拆裝一次的話　應該是不會

謝謝提醒:ase

當初就是怕擴孔才選擇用暴力法直接將小彈簧破壞掉而非硬拆

裝回去時也有注意盡量減低洞口的磨損...