台鐵的程式Bug！？
 

剛剛看到了下面這一則新聞

同座位3張分段票 是台鐵的貼心
http://udn.com/news/story/7266/1343137

可能是職業病的關係吧，所以總覺得這種情況應該是程式寫的有問題吧！

怎麼會從台東到新左營買不到票，但是分段買就會有票？

而且還是同一個車廂同一個座位，這個對於程式邏輯來說完全不合理呀 :ase

台鐵有所謂配票的機制，例如預留某些座位給某些搭乘區間的乘客

假設一列火車從台北到高雄，只有 100 個座位，中間只停台中車站，台鐵就會配給台北到高雄間 50 個座位，25 個給台北到台中，另 25 個則是台中到高雄

避免 100 個座位都被台北到高雄的乘客買走

所以有可能一個想買台北到高雄的乘客，他買不到車票，因為那 50 個額度已經被訂光了，所以他改成台北到台中與台中到高雄各一張，就可以訂到車票

台鐵他這種做法是一定要有的，不管哪個國家訂票系統一定都有，只是他們不太懂得變通

其實可以提供訂票者要不要訂分段票的選項，而且也應該要有一套機制將這種配票額度彈性變化

當然我有聽說過啦，有一部分是因為他們的訂票系統後台太老舊，他們也想將配票的邏輯改比較有彈性，但怕一改就全國大混亂，現在說要花幾億把後台更新重新改寫 :D

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不然來學大陸的鐵路運輸好了
把絕大部分的座位資源都鎖在始發站到終點站

去程想買始發站到中途站下車....運氣好早點買也許還有一點餘票
回程想買到終點站或中途站....很抱歉幾乎不可能，要不買站票，要不上車找列車長加補臥舖票(軟座也沒有)




說穿了
台鐵還屬於願意保留部分權益給區間或中程旅客，不然就是用人工湊兩段/三段票的方式(不預售無座票)
這樣好了，可以用自強號(最快運輸)來試試以起訖站為100%有座優先售票的模式
或是在台北-彰化/彰化-高雄區段有座位的情況下，可以賣出台北-斗六的有座車票
(然後彰化-斗六區間上車的旅客就站著碰運氣搶空位吧---而且沒有預售票可買)
過一陣子看看會不會被鬼島的報紙和民眾狂修理?!


PS. 由於運能和票價低廉的關係，大陸的鐵路車票是能買到預售無座車票(但是有指定車廂和人數)

其實最好的方式是網路訂票系統可以即時顯示列車座位目前的訂票狀況

例如第一車1號的座位，不僅顯示是否被訂票，也顯示它訂的區間是甚麼？

例如起終點是台北高雄，目前它被訂走的區間是台北台中，但是台中到高雄是沒有人坐的

那有需求的人就可以去訂台中到高雄的空位

不過你要台鐵的網路訂票系統這麼有彈性，等吧 :D

我寫程式
我認為完全合理

如果不這樣才叫不合理

錢從哪裡來呢？

遇到過年
這種訂票大塞車
你是打算要花多少錢處理這種效能不夠的問題

沒錢當然白搭啊，我只是嘴砲一下說這方式很好而已 :D

以前有網路訂不到車票，改用電話就訂到的情形，感覺還蠻特別的。 :ase :ase

一樣的道理就是了，網路與電話應該各有配額