前變速器LH螺絲如何分辨?
 

我的前變速器竟然沒有標示LH螺絲
上網找了一下圖解,有標示的LH部分,靠近車架的是H...
H L
車架|-O O

請問這是所有的變速器都是這樣子的設計嗎?
有沒有反過來的...

要調整小盤與鍊條的螺絲,應該要調L對吧
可是我調外側的螺絲沒用,要調整靠近車架的螺絲才有看到移動...

我的經驗~~先變到小盤~~轉內側的螺絲~~後變變到最大盤調整至不會磨到為止
然後後變變到最小盤~~前面變到大盤~~轉看看會不會磨到~~不會磨到就OK
然後測試後變從小變到大再變到小順不順~~順的話就OK
我的是SRAM系統

記得都會是一樣的

至於調整，我會覺得你就是兩邊都轉試試看，調到不會掉鍊為止

反正你不要轉過頭讓螺絲掉出來，也不會因為你轉不對就壞掉了，我建議就是一邊調整一邊測試，前後變一起調整，然後實際騎車變速看看，也就差不多了

而且不要太強求每個段位你都要調到，某些段位會讓鍊條處在很歪的位置，那個就不需要你調出來，只要能在正常段位切變速是順的就可以了

這其實沒有甚麼公式，況且有的時候要看單車的狀況，如果怎麼調都不對，別以為你技術有問題，有的時候根本就是大盤或飛輪有問題，或者需要換一條鍊條

如果前後變是不同品牌或甚至是等級不同，調整也會稍微要費點心，不過還是一句話，不會那麼容易壞掉啦，請放心去玩

我的調整法應該與您說的一樣:
小盤對飛輪最大齒,調整前變速"內側"螺絲至不會磨到為止
這是H螺絲嗎....感覺是L螺絲...
還是說不要管HL了,反正內側螺絲就是調整內側檔片與鍊條距離,外側反之?

另外還有一問題不解:
假設五通平整沒有問題
當大對大 小對小的時後(雖然這不是正確的使用法...)
可以發現曲柄轉一圈,大盤與變速器間的傾角會有不同
之前有車行說難免的,又有車行說齒盤不平整
這是四方孔大盤 BB為錐形的通病嗎?

我買了一盒維修工具
第一次看著網路教學調整的時後,把一台SORA前變的螺絲轉到崩牙了...... :cry:

就調到不會磨到就好
只是大對小還是加減會磨到 :cry:
不過騎乘時也不建議一直鍊條拉整邊(易疲乏)

單車買弓5年,我很少去調前變速器
一般也不會大對大 小對小在騎
前變速器變換不會那麼頻繁
只要常用那幾片不會磨到就不管它了
如果前變變速不太順,轉轉左變把的螺絲調整線的鬆緊度

我的單車(21段), 後變如果不是最小盤, 前變就無法變到最大盤, 請問這樣
正常嗎? 還是需要調整

大概鍊條太短
後變變到最小盤,前變變到最大盤時
後變是不是也無法再變到第二小盤