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- - 現在2015-11-17 近15時,就是典型的本土空汙狀態
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現在2015-11-17 近15時,就是典型的本土空汙狀態
今天西半部風力微弱,幾乎沒有來自中國的氣流 https://www.windyty.com/?23.667,121.218,8
只有台西暴紫,環保署監測 http://taqm.epa.gov.tw/taqm/tw/Pm25Index.aspx 可見本土產生的空汙,除了在雲林老王的工廠之外並沒有很嚴重的情形 當氣流帶來中國東北華北華東的空汙且風力又不大時,西半部就一堆暴紫狀態 當氣流帶來中國東北華北華東的空汙且風力大時,南部就一堆暴紫狀態 <會貼圖的網友請幫忙補一下> |
陳定南:勿謂吾言之不預也 :jolin: :jolin: :jolin:
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為何不管風小風大 對岸的空污都吹不到台北
明明北風吹過來台北是第一個中的 而且還是盆地 |
引用:
因為台北附近沒有鋼鐵廠和石化廠 單憑對岸空污,空氣是不好,但還不到紫爆 |
這是貼圖......
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引用:
所以用膝蓋想也知道,車輛對污染來說占比小的多,全台最多車輛的台北空氣反而好 一堆笨蛋只會想禁行機車..........或是說機車換電動車.............. 想辦法改善大貨車與工廠,焚化爐.發電廠等大型汙染物比較實際 機車我個人覺得優先停止二行程車機車路權,想騎老車就全面重新驗車領牌! |
引用:
因為機車族一直是弱勢族群... |
引用:
學加州警察,專門路邊攔檢墨西哥卡車,排廢不過就開高額罰單。(不改裝DPF就無法過關) 台灣應該不管車型年份,最低都要符合第四期排污,測不過就拆牌 :laugh: |
引用:
我倒覺的一堆貨車 綠燈開動後煙一噴,整個都是黑的 那個問題比較大吧... 每次在那種車後面 都要閉氣不敢吸吸 而且前種貨車,整天都在路上跑 :rolleyes: |
引用:
大貨車是第一污染源,所以有必要學加州警察,專抓大貨車排污,逼所有大貨車改裝DPF。 ![]() |
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