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- - 7萬vs.5萬 換車減稅兩案今PK,你乾脆就說「你買車我獎勵,車商2頭賺」算了
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7萬vs.5萬 換車減稅兩案今PK,你乾脆就說「你買車我獎勵,車商2頭賺」算了
請問偉大的諸公,之前奶粉也這樣做過,結果商品有降價嗎?可否推論偉大的諸公們是在行五鬼搬運,康國庫之凱,行政策買票之實,濫用修法職權,圖利特定廠商呢?
=============== 7萬vs.5萬 換車減稅兩案今PK 聯合新聞網作者記者陳美珍╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年11月12日 上午3:11.. 舊車換新減稅案今(12)闖關,行政院推出「舊車綁出口,換車減稅5萬元」的修法版,與立委「換車不設限、減稅不落日、每車7萬元」的加碼版進行PK。 根據評估,立委加碼減稅版每年受惠車數多達30萬輛以上,若挑戰成功,國庫每年將在車市釋出200億元減稅利益。 立法院財政委員會今天審查貨物稅條例相關修正草案共九案,其中最受注目者,首推攸關購車族權益的行政院版與立委盧秀燕等17人所提的換車減稅修法案。 依據行政院版,為帶動舊車出口以開闢新的出口市場,貨物稅條例增訂第12條之5草案,針對新法生效後算起五年內出口、出廠二年以上的小客車、小貨車與小客貨兩用車,於舊車出口前、後六個內再�**妢s車者,提供新車享有每車減徵5萬元貨物稅的優惠。此一換車減稅期間長達五年,但是截止當年年底才將舊車出口者,只要在隔年6月30日前購入新車,仍可享有減徵5萬元的獎勵。 立委版減稅方式則明顯較政院版簡單,不僅減稅金額高,減徵門檻亦較低,評估全台一年約會有30萬至40萬輛換車族可以適用,國庫一年估計將損失200億元車輛貨物稅,約占全年500億元汽車貨物稅的40%。 依據立委版,汽缸排氣量在3,000立方公分以下的小客車等,新法生效後,只要換車,每車減徵7萬元貨物稅。以1,800立方公分小客車為例,目前每車應納貨物稅約14萬元,相當減稅幅度達50%。 立委版降稅案是以刺激車市為目的,並未設落日期限,一經生效除非再行修法,否則就會永久有效。 == |
又要用國庫失血來做福利大放送了嗎,他們什麼時候才能負起責任做一些正經決定 :think:
還有六個月 :nonono: |
兩個減稅都是退回給車商,車商該知道要怎麼回報給官員或立委吧..看看是誰的credit.
退回給民眾刺激消費? 下去領兩千家電補助吧. 抽稅不是政府用來調節市場的工具嗎,怎麼都變成自肥的工具? |
不過這種福利政策說不定會有用,現在要用現金買票風險太高,他們索性擴大用政策買票的範圍
反正國庫漏光了,也輪不到他們來賠,和苗栗縣一樣,只是留給以後的人頭大而已 台灣人是怎麼選出這堆xx的 |
我比較好奇這一連串的掏空政策,除了婉君之外,真的有一般民眾會叫好嗎?
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我覺得要刺激消費,補助對象也應該是民眾才對,怎麼會用這種方式蠻幹。而補助民眾,也不一定要發放現金或退稅的方式,也可以用類似電信業者預繳的模式,把補助當成幫民眾預繳了一筆定額的牌照稅或燃料稅,然後依民眾要繳的金額逐步扣款。
========== 消息來源:https://tw.news.yahoo.com/%E8%B3%BC%E8%BB%8A%E6%B8%9B%E8%B2%A8%E7%89%A9%E7%A8%85%E6%8F%90%E6%A1%88-%E5%90%84%E7%89%88%E6%9C%AC%E6%9C%89%E6%8A%98%E8%A1%9D%E7%A9%BA%E9%96%93-215008562--finance.html 據悉,車輛公會最近也密集向立委遊說,希望貨物稅條例修正案有關汽車貨物稅減徵,不要綁中古車出口,因為目前我國尚無中古車市場,在執行上有很多窒礙難行之處,中古車市場開拓應列中長期目標。短期,汽車業者可接受綁就地報廢、汰舊換新,減徵貨物稅3萬元。知情官員表示,減徵多少,是否要綁年限,都可以討論,但車商希望能先實施短期措施,�**妢s車減徵貨物稅,不要綁中古車出口。 財長張盛和表示,盧版修正提案未考量刺激出口政策目標,只有新車減稅而已,與政院版完全不同的方向,這樣做法與98年無異,如此不只圖利特定產業,會引發公平正義爭議。 政院及財政部對盧版並未鬆口,但對車輛公會曾經向行政部門建議,就地報廢且�**妢s車可減徵貨物稅3萬元,財經官員認為,比盧版的提案師出有名,至少可達到節能減碳,將舊車逐步汰換的目的,確有討論空間。 ========== 盧版貨物稅減稅提案諸公名單: 盧秀燕 黃志雄 羅明才 李應元 林德福 蔡正元 孔文吉 孫大千 許淑華 邱文彥 呂學樟 陳根德 陳鎮湘 黃偉哲 楊玉欣 潘維剛 簡東明 |
引用:
以台灣人的習性,只要從自己荷包掏出來的錢可以減少,其他那種國庫財政那類虛幻的東西,會在意的人好像不太多 經過一些政論新聞節目或網路資訊長期薰陶以後可能有稍微改善吧,不過不看相關討論的人還是很多很多 |
憑什麼調降貨物稅, 廠商就會乖乖的把價差優惠給消費者
智障牽到北京還是智障.. :flash: :flash: |
再怎麼苦,也不能苦了車商 :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
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引用:
我的這種觀察應該沒錯吧,苗栗人不就是這種思考的表率 |
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