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-   -   首都客運開例 申請替代役當技工 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1091528)

@"@ 2015-11-06 10:31 PM

首都客運開例 申請替代役當技工
 
首都客運開例 申請替代役當技工
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/929894

會修車很多,怎麼不外找呢?? :jolin:

nick6666 2015-11-06 10:44 PM

替代役有三好 便宜 耐操 跑不掉....XD

kawaine 2015-11-06 11:09 PM

哇靠,慣老闆也是會升級的 :laugh: :laugh: :laugh:

davidxyz 2015-11-06 11:35 PM

引用:
作者@"@
首都客運開例 申請替代役當技工
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/929894

會修車很多,怎麼不外找呢?? :jolin:


會修車的可能不少,
但要如樓上所說的要便宜 耐操 跑不掉.....
可能就很少了!

現在台灣已經變成慣老闆的天下了....:think:

isnowcloud 2015-11-06 11:41 PM

替代役裝死會怎麼樣嗎?

六月雪 2015-11-06 11:54 PM

用六分之一的價格想請一個成熟的技師真是做夢,又是淪為打雜清掃小弟吧。

whlee75 2015-11-06 11:55 PM

替代役因為修理技術不到家而導致致命意外的話?

csshih 2015-11-07 12:00 AM

首都客運用很多新技術的車
這下大概沒半年就可以看到許多首都客運仆街,拋錨

沙發椅 2015-11-07 01:45 AM

引用:
作者首都客運開例 申請替代役當技工
他更建議政府,開放替代役考取大客車駕照,服役時受訓,並擔任公車駕駛,或可解決窘迫的「司機荒」。


假如替代役這麼萬能,能當技工又能當司機,為什麼政府不自己搞一間公營的客運公司咧?

commando001 2015-11-07 02:30 AM

引用:
作者沙發椅
假如替代役這麼萬能,能當技工又能當司機,為什麼政府不自己搞一間公營的客運公司咧?

客運司機不是要好幾年才能考

小客車1年滿→營業小客車2年→大貨車2年→大客車

應該是這樣吧...


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