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PGO 好棒棒的BON 125!!
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59800....
代表那些賣七,八萬的都賺很大 :rolleyes: |
上次跑一趟武嶺的時候就發現路上一堆PGO的地瓜(是這名稱沒錯吧)
很早之前自己就有點想買了...只是礙於噴射的保養實在感覺很差(居然要清油嘴) 不過,樂見其成 :think: |
一台通勤的好車,外觀完全不重要,所謂的誠意配備在我看來也是多餘
你連以下的東西都沒一點滿足. 真正的定義要 1.車台要大、穩。 2.坐墊要夠長,比照星艦這種長度,一家老小才夠坐 3.置物箱倒是其次、腳踏部分一定要夠大、不要求像發財高手這種極端、但是一定朝大發展,載小孩、貨品才方便 4.飛旋踏板很瞎,容易害人害己,兼容易損壞。這種零分的設計為何不改掉,與車殼整合的才是正途。 5. 你要數位化儀表可以,壽命短也認了,但是麻煩,油表部分請數字化,要不就像傳統指針這樣容易預測, ,給那個六七格甚至只有五格的是要筊杯猜油量殘餘是吧,不曉得通勤族是窮忙不想浪費時間勤跑加油站... 6. 足敷日常生活的125越做越小台,叫人錢怎麼花的下去....,直接複刻一些老車噴射化來賣還強過許多 |
引用:
可以不要清油嘴啊... 開車的人應該也很少有這習慣去做吧? 個人對這些保養是持保留態度, 倒是有些保養還是該做 |
引用:
好像油箱設計在車底的前腳踏位置都不是很大 :confused: |
機車碟煞的成本也不過比鼓煞高個兩百台幣左右,售價貴快一萬塊竟然有人叫好,台灣錢真好賺..................
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引用:
正常保養下車子的是都沒清過 不過之前有人說,噴射機車不清,有行進間熄火的可能 相信你不想要賭上自己的生命對吧 :think: 所以就會覺得機車的噴射有點多餘..... 真要防治空汙,怎麼不是從工業(晚上偷排的)還有大眾交通下手(非台北市區) 不過我看這兩點難了,畢竟台灣小工廠林立....不解決這個上面兩項永遠做不到 |
引用:
因為台灣的油品品質參差不齊吧 不過看手冊噴油嘴節流閥也是有固定需要清洗的時間 |
引用:
不是差四千嗎??? 碟煞版的確定售價是59,800辦到好並加送安全帽與丟車賠車險 鼓煞版的確定售價為55,800辦到好,一樣是送安全帽與丟車賠車險 |
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