網路傳言有些不是純亂說的! (YAMAHA R3 發表)
 

例 : Y牌之前要出SMAX 有人不信,要賭吞"卡鉗"...,台本要賣2輪,本站有人不信要賭"砸車"...

幾個月前,01 那邊有人說"台灣Y牌"廠中有一台代號是 R32 的車(檔車,320cc),有在"考慮"是否引進...

但那時R25國外才剛發表,沒聽過會有啥R32 ... 而且感覺300cc比較合理! (很像唬爛)

不過現在R3出來了,真的是320cc (實際數據是 321cc)

但,是否網路傳言的代號R32是指這台R3,就不確定了! (雖然覺得是...)

就算是,根據傳言目前台灣Y牌還只是考慮中而已... (別太期待...)

http://forum.jorsindo.com/thread-2459579-1-1.html

不過我不騎重機! :laugh: (有R25再說吧...)

說真的，這種300cc的機車，在世界上的意義是什麼？

歐洲駕照分級是看動力的，125cc到35kw(約45ps)這一級，有很多600cc左右的機車可以買，價格也不過6000~7000歐元左右。

日本有125cc到400cc這一級，其中250cc~400cc要驗車，所以日本這一級的機車都是做到399cc。

對台灣人來說，250cc以上的駕照是同一張，所以區隔是看車價，這一部除非賣得很便宜，要不然就直接去買紅牌車了，就像Z300與Z800的情況。

照片中的騎士騎姿感覺似乎有點憋............是我的錯覺嗎?

250排氣量太小了啦,做成4缸,起步都拉得超辛苦.
做大一點點,也許扭力可以改進很多.
不過300跟400很近了.需要增加這一級嗎?

可能是那位騎士比較大支

因為這台的長寬高和R6 R1差不多的樣子

以羅西46來說，他的身高體重跟我差不多..

袖珍型...180 60

是不是GP車手都普遍是袖珍型阿 :flash:

說真的在台灣我不會買這種車...太貴了

小忍者250要快30萬...yzf-r1 125也要2X

cbr150也差不多...還不少人買

除了R1 125，在高雄我看過好幾台小忍者....好詭異 :jolin:

手把與座墊的高度差和距離的關係

R1
http://www.yamaha-motor.eu/eu/produ...-Studio-002.jpg
R3
http://www.yamaha-motor.eu/eu/produ...-Studio-002.jpg

手長的人騎起來會很彆扭