ALL NEW FIT忍了許久，發表後還是只能繼續忍
 

人生的第一台車原本鎖定的就是這輛最近在台發表的FIT，結果..
1.四輪碟煞退化成前碟後鼓
2.引擎繼續用舊款，「地球夢」新引擎，沒機會上
算了，日本大陸香港都能用新引擎上四碟版，台灣卻只能跟東南亞一樣用次級產品，看來，我還是繼續忍，等FIT RS版看有沒有機會國產化或是2年後的改款吧

學阿踢死的吧，過一兩年才會換引擎跟煞車，當作小改款。

看到廣 告只有醜這個字的感想

本田這幾年的外型真的是.... :stupefy:

推
Suzuki SX4 Crossover
2013 Euro NCAP 滿分五顆星
七只SRS輔助氣囊
全長4,300mm 勝 (FIT)3955mm

新款 Fit 只有 RS 版本有四輪碟煞

其餘版本在全球都是前碟後鼓

EarthDream 引擎就真的是別人都有，台灣沒有

還有很多標準裝備台灣也是沒有的

看看人家韓國以連闖
小改內容:
6SRS＋VSM
Flex Steer
雙區恆溫附後座出風口
電熱加熱除霧後視鏡
PAS圖像式倒車輔助系統
OLED整合式車資顯示幕等

這樣定價74.9萬,隨便個競賽月我看70萬以下
FIT拿甚麼跟他比阿= =

我覺得外型還好... (不過我目前沒打算買車就是...)


如果我買車,照我預定想法應該是會挑"好玩"的車,不考慮"實用性"有樂趣就行!

因為我不太需要載人(家人自己都有車,而且我單身),自己爽就行...當然挑"好玩"的車!

只是太貴的我買不起,所以只能挑入門的"好玩"車種... (目前想到的只有GT-86)

汽車網站說T牌計畫會出一台定位比GT-86 更入門的小跑!

反正我現在又沒要買車,再看看!

台灣消費者真的很可憐
牛頭車每代一定閹割給你看
然後還是有一堆腦廚護航 :think: :stupefy:

不就是入門小車，還會因為鼓煞什麼夢的就打退堂鼓，真的全上了又喊貴，六、七十萬的車不讓步妥協的話永遠沒車買



我自己車子越開越小，換車馬力對半砍
後驅變四驅變前驅，FR變MR變RR變FF
coupe變Targa變Convertible變wagon變hatch
肌肉變雙跑變吉普變拉力變買菜車
進步的是車門和座位越來越多，輪胎越來越大，用油越來越少，速度越開越慢，養車越來越省
不變的是右手和左腳永遠閒不下來，越平凡的車開起來越有樂趣，成就感越大

第一台車不用那麼追求十全十美，順眼好開夠用就行了
數據規格別看太多，很容易被誤導，接觸多了就知道機械這玩意，過時的設計不見得會輸給新的，開過再說吧

重點是同時期的新車只能拿次級的產品吧?
開心就好是沒錯 , 只是這樣有點文不對題 :confused: :confused: :confused: