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國道計程收費 南部人被多剝一層皮
國道計程收費 南部人被多剝一層皮
http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%...E-70043597.html 〔記者陳漢明台北報導〕交通部日前公布國道計程費率，預定十二月三十日為上路目標時程；北部用路 人擔心車輛全部湧上國道，大多數支持「使用者付費」；但南部民眾認為聯外道路建設不佳，且缺乏公 共運輸系統，行駛里程較長，計程收費後走國道卻變貴，等於被多剝一層皮。 ........................ ------------------------------------------------------------- 南部一些文流道距離有的真的遠.. 但兩點之間有的並沒收費站..現行後真的會多出一些花費. 再來就是往南部的在新竹交匯系統的中山高和中二高.. 會不會不些要節省里程的都改走中山高? 以個人經驗不塞車時到南部都走中山高段.. :cool: |
計程費公告 eTag車續9折
http://tw.news.yahoo.com/計程費公告...-011040959.html （中央社記者汪淑芬台北9日電）國道計程收費年底將上路，交通部高速公路局今天正式公告計程費率， 超過520萬裝有eTag的車輛，持續享有9折優惠。 根據高公局公告的費率，各種車輛每天都有20公里免費里程；20至200公里為標準費率，小型車每公里 新台幣1.2元、大型車1.5元、聯結車1.8元。 ............................. ------------------------------------------ 這大卡的費會不會比以前的高? :cool: |
聯外道路建設不佳，且缺乏公共運輸系統，行駛里程較長
這個問題不會有人要去解決的, 反正收費照樣, 不爽不要用, 嫌貴也不要用. 我是一個很愛搭大眾交通的人卻也無計可施. 先不講高鐵比日本還貴, 先講"居住點10分鐘內可以步行到的接駁站. 更別提能不能有半個小時一班(這個要求會很過分嗎?) 任何接駁站(除了計程車), 公車/區間車, 城市內就不足了, 更何況衛星城鎮. 這裡講的不是郊區.. (觀念中郊區是偏山靠海本來就人很稀少的地方) 計費不是壞事, 問題是沒有選擇. |
這篇很明顯就是記者刻意製造話題,讓人吵架用的
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引用:
如果能對上"糟糕局"和"嫌貴就不要用"的那家不是更好嗎? :cool: |
引用:
鬼島名產...新聞製造業... :jolin: |
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