拉鍊式合併，台灣的交通做得到嗎
 

https://youtu.be/cX0I8OdK7Tk

以上說明甚麼是拉鍊式合併（Zipper Merge）

每次從交流道上一個已經車速緩慢的高速公路，我都要在那邊猜在主幹道的車到底要怎麼走

如果大家都有這種基本認知就好了

不可能呢.....一堆人換車道後是不加油門的

還遇過那種上來一道一道切道內側不加速跟上的

台灣直行車不會禮讓外側切入是蠻常態的事情，下輩子我們再來討論這個問題

嗯~~

6/23 下大夜騎紅牌小黃雞在64快速道路往八里前進
前方TOYOTA在五股二出口沒有靠右離開
而是到出口前50公尺突然打燈停下來要插入已經排了200公尺的車陣中
我在離車100公尺前就減速下來
在我正通過占用半個車道的前車時候
後方貨車突然加速切我路線超越我
當時真的嚇了一跳
差點要上新聞

三寶神車啊
下個交流道乖乖排隊出場很難嗎 :mad: :mad: :mad:

嗯~~

對了
幾年前某汽車媒體總編開FIT就因"拉鍊式合併"而鬧上新聞

因為人家直行車有路權啊，就是可以不用讓，呵呵

本版大賢：我有絕對路權，愛開多少就開多少，你奈我何，哼哼。

看看台灣的用路人...
這種理想性的別想了

騎高架的時候，基本上大家都會拉鍊式匯入
三寶之類的就不提了 XD

現在稍微有進步，早些年我在北海岸遇到兩線併一線，三寶還覺得我插隊，死頂著不讓，
我只好從路肩超車去前面匯入，還好當時還沒開放用路人檢舉。