高級車在油門和煞車的輔助程度
 

一般會說車子看人開的

有人開就是平穩，有人開就是讓人暈(疾起急煞?)。

像我的車子煞車很軟，但等紅燈要踩停還是不免有頓點(前傾一下)

那高級(價)車在油門或煞車時會介入(或說輔助嗎?)讓車子起停更平順嗎?

那可以調，不然就是煞車片磨快差不多，你都沒在保養嗎，可以去問保養廠

一般正常來說日本車國產車煞車比較輕或敏感，歐美車比較重或緩

大多都是整個底盤的設計不是光是煞車，譬如老車光是換掉襯墊、避震器就可以明顯改善晃動感
但升級煞車通常只會適得其反雪上加霜
EBD調得好可能有幫助，好一點的DSC還會有煞車衰減補償
但要讓一般非專業駕駛也能感受到明顯操駕差異感，就只能靠幾何結構和足夠精密的offset了
高級車會讓人感覺比較"精準"，是底盤用料好，不像平價車在看不到的地方省錢
有經驗的駕駛會知道怎麼因應車況去改變自己的駕駛方式，但能改善的空間有限
底盤先天設計上的差異還是主宰大部分因素

凱燕e3不會, 訓練一下你的右腳煞車控制力比較實際

... 你那問題是懸吊.
問技師幫你改後輪剎車先動作, 前後做動速度跟做動比例之類的.
但說真的, 看駕駛, 這些是稍微幫忙改善, 但無法杜絕問題.

煞車最後點一下是因為你在煞車過程中，懸吊因為重心轉移被壓縮了
而你停止煞車後，彈簧的型變回彈造成的，而不是煞車產生的速度變化引起的
因此在踩煞車後完全停止途中，快要完全停止前你有段時間要放掉一些煞車，
讓彈簧型變恢復，最後再加重煞車力道讓車輛完全停止
多久前和放掉多少煞車要看你的懸吊系統而定，簡單的說，你要熟你的車

岔個題問個類似狀況
有時候起步也是
放掉煞車有時候頭會稍微往後晃一下，有時候又不會
這是煞車碟盤咬得太死??
煞車慢慢鬆開好像會有點改善
我開車盡量把煞車控制的柔和不論停車或起步
但有時候上述狀況就是無法避免

很多駕駛忘記了一件事, 速度是由油門控制, 不是剎車
當你在駕駛的過程中, 依路況用油門保持適當的速度, 不管起步還是停車都一樣
如果你在停車前先預測距離跟行車速度的關係, 提早先放油門
然後剎車的時候前段先把速度降下來, 到停止前剎車微鬆讓車速保持在慢速穩定
最後在緩緩地踩下剎車, 我相信停車頓挫感應該可以減少非常多

前懸吊軟的關係。
或者改各方式剎車，輕煞、打N檔、加強剎車力道、快完全靜止前放鬆一些剎車。
這樣可以煞得很平。

高級車的確有差，幫老闆開車，那高級賓士底下都沒感覺..(沒什麼開車的感覺)...可能有電子避震介入或者我太小心開了。

開車習慣吧

若你習慣到前車距離10公尺內才踩剎車

一定很容易頓挫

當前方車輛減速

就開始半含著剎車減速

通常也就不容易有頓挫感