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蘋果放棄電動車十年大業 專注發展AI
https://www.cw.com.tw/article/5129454
蘋果十年造不出一輛車,如今面臨夢醒時分? 蘋果主管用12分鐘向內部員工宣布了 終止歷時十年的電動車專案,全力衝刺發展AI。 --- 滿手現金、砸一堆錢研發、有無數優秀人才 然後電動車GG?AI落後一票對手? 微軟不用提,AI帶動股價飆升 市值衝破3兆美元,超越蘋果成為全球市值第一公司 各家手機也紛紛導入各種AI應用 包含三星跟一票陸廠,翻譯、畫重點、相片修改等 Google前陣子也發表超猛模型Gemini |
感覺電動車行業不管是在大陸還是歐洲都蠻內卷的,VW也開始出電動休旅車了,但是有夠貴,感覺台灣不會引進。
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電動車需要各種不同的產業鏈整合
跟APPLE之前的路子不太相關 需要非常努力 短期內要能營利非常不容易 且蘋果內部沒有馬斯克這類猛人 專案被割掉算是情理之中 至於電動車 個人覺得固態電池即將實裝的現在 傳統液態電池的車種前景堪慮 |
王传福劝雷军别造车!直言:浪费1000亿没事,关键是浪费3年时间
https://www.bilibili.com/video/BV1S...043fc0c2f5d74e1 華為也沒搞出汽車,蘋果應該想走華為的模式吧. |
引用:
電動車其實門檻比燃油車更低 因為不用研發複雜的引擎 電池、馬達如果不要求很高,到處都有管道 裝上底盤,內裝、車殼套一套就能賣了 所以中國百家爭鳴,雖然掛掉很多,但也還是很多 甚至擠壓到日本車廠巨頭TOYOTA APPLE應該不至於連中國較小規模的電動車廠都不如 可能是目標過高,畢竟在美國競爭對手就是特斯拉 車載系統想要追上或超越特斯拉,沒有歷經多代改良是很困難的 至於固態電池...難道傳統液態電池的車種會無法改裝電池? :rolleyes: 燃油車都能改成瓦斯車、電動車了 所以只是到時候更換電池模組的價格問題 |
改裝是條路,但是
1. 原廠會有改裝套件? 2. 副廠改裝敢用? 3. 改裝是否要過驗? 4. 改裝的錢+電池的錢... |
MR 新產品就有點掉漆了,電動車現在收手還不晚~ XD
那SONY的車車呢.. |
引用:
是低非常多 所以中國市場才在這個階段狂卡位 未來的競爭優勢就是低成本跟軟體面差異化 這部分一個是中國強項,一個是特斯拉有先行者優勢 未來真的很難講,我覺得光是中國有電池成本跟無限的肝,其他國家就很難超越 |
TESLA都開放專利了
apple怎麼會造不出來? :rolleyes: |
蘋果原本造電動車就是要賣蘋果系統,電動車只是其次,大概評估不會賺錢吧,所以停掉
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