【2011】假日加開6班 太魯閣號被操翻
 

太魯閣號「好操」！才六個編組的太魯閣號，擔負東部鐵路運輸重責，但台鐵昨天宣布，九月廿八日起，逢周五六日一口氣再加開六班樹林往返花蓮的太魯閣號，原本運能就已吃緊的太魯閣號被「操翻」，檢修人員擔心保養頻率恐增加。

台鐵運務處說，太魯閣號是台鐵招牌車，雖然一樣是「自強號」等級，但太魯閣號舒適、北花行車時間也只要兩小時，很多民眾指定要搭太魯閣號，不搭ＰＰ車（推拉式自強號），考量加強服務旅客，九月卅日起，逢周五六日每天將加開一個往返樹林─花蓮的太魯閣號。

台鐵八月剛加開兩班北花太魯閣號，每周已經要跑五十四趟車，招牌車負荷大。六個編組每天又要保留一個編組備用，原本就只能利用半夜來保養檢修，如今又要擠出六班車，檢修人員擔心太魯閣號被操翻，不少編組假日還得往返兩趟北花。

除了加開北花太魯閣號，十月一日起，台鐵逢周六日還增開高雄往返台東的直達復興號，祭出票價優惠吸客，屏東─台東只要一四○元，高雄─台東也只要一六○元。


不知道台鐵的新採購列車
哪時候才能來把目前的莒光號先給汰換掉
搭莒光號到站的時間跟電聯車都差不多
可惜太魯閣號沒辦法增購
之前跟日立公司提採購新太魯閣
不過報價提高台鐵就縮手了 :stupefy:

沒辦法,坐過太魯閣號,一樣的錢,有得選誰要坐自強號
台鐵這麼多車種做什麼?
留區間車,復興號和太魯閣號就好了吧,其它車種可以作廢了吧
節省維修,調度成本

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董仔 : 有一批大陸動車要便宜賣 , 有興趣跟我聯絡... :D

等日幣大跌後 ...

再請日立重新報價!! :laugh:

遠水就不了近火

向日本車輛定做的TEMU2000 傾斜式電車 2012/10∼2013

17列34組136輛全數交車完畢

比現在太魯閣多2倍半

要不是韓國推拉式自強號有近400輛

搞不好推拉式自強號會比莒光號還早退休

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那一批韓國PP自強號真是惡名昭彰啊!! :laugh:

每次搭乘時都搖搖晃晃坐立難安 ... :stupefy:

沒辦法... 韓國貨咩~ :stupefy:

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別再說國造啊....

不要問很恐怖....

台灣車輛公司 的 國造 EMU700 還不差 ... :ase

Wiki - 台鐵EMU700型電聯車

焦通部 : 歪國貨比較先進 , 國慘貨不可靠 , 也不給沒有回扣... :mad: