WEMO共享機車 兼論OBIKE
 

之前大多數人批評的 OBIKE 已經玩完了

不過OBKIE無樁式的概念
真的不如定樁式的UBIKE嗎?

在台北推出的WEMO共享機車已經有一段時間了
個人使用過幾次
長期觀察下來覺得有日漸發展
周轉使用率也不錯

WEMO能成功的特點應該有

騎乘舒適度跟一般機車差不多 (OBIKE 很難騎)

APP的車輛定位準確 (OBIKE 定位有BUG)

WEMO雖然沒有固定借還地點
但有限制要停在停車格等合法停車區域
比較不會有OBIKE亂停的亂象

WEMO要登記駕照
亂停的話罰單要自己負責
或許這點才是最重要的
怕被罰才會乖乖停在停車格

對於遊客，家裡沒機車的人
WEMO真得很方便，價格也很實惠
應該有機會在台北佔有一席之地

如果WEMO可以
那只因為OBIKE 失敗
就該認為無樁式腳踏車不如定樁式嗎?

如果無樁式腳踏車也能像WEMO一樣
車輛好騎
亂停要付罰單
或許還是有機會與定樁式腳踏車一拚

不過民眾的水準也需要再提高一些
不然像是停在停車格的腳踏車被人家移開
或是排擠停車格而被與論批評
都是可以預見的狀況

PS:
如果有人想嘗試WEMO的話
建議註冊前先研究一下"各種"優惠代碼

原始廠商有沒有在協助保養也是重點
OBIKE沒有GPS定位，會被定位的時候只有正在被租借狀態
所以廠商在車輛閒置時無法做任何保養維護
UBIKE一週保養好幾次還是常常借到爛車，所以OBIKE就算大家都有公德心也是注定失敗

至於汽機車租借，問題更多
除了罰單問題以外，還有車禍的刑責問題
沒有每次租借後檢查，在車輛故障後依舊被借出然後發生車禍
這責任的釐清很困難，所以我覺得這商業模式長期來看也是不可行的

你讓WEMO投放個幾萬輛在台北市看會不會和OBIKE同樣的下場.

有樁和無樁沒有什麼差別,差別就在廠商有沒有用心去維護.

要釐清責任
在租借條款中寫清楚
使用者租借時，需先自行測試煞車、燈光等有無故障
使用者覺得車輛沒問題後再租

就算是車行出租
出租前店家也未必會先撤底檢查

責任釐清困難
不一定對業者不利
反而消費者要舉證車輛有問題比較困難
而且公司有保險

大部分有需求的人
也不至於擔心機車有問題不敢租吧

擔心的人應該會自己買車
客群不同

另外
GOGORO也要進來做這一塊了

我比較怕騎到半路沒電
還有....安全帽的問題。

一開機都會告知有多少電吧
評估快沒電時
可以停車
路程不需要限定駕駛WEMO
這個只是交通方式的其中一種

每台機車置物箱都至少有一頂安全帽
標配好像是兩頂
擔心衛生問題可以先帶自己頭套或帽子
再戴隨車附的安全帽

嗯~~

昨天在水管看到 iRent 推銷出租電動機車
用的是光陽換電系統
雖然對本身對光陽有些感冒
還是提供一下訊息

租借前APP就可以看到車輛剩餘電力
儀錶板也有
騎乘時快沒電會強制降速

置物箱有附帽套
不過看起來比我自己的安全帽還乾淨 XD
所以懶得用


iRent 也有
不過數量相對少很多
要看使用區域
WEMO相對好租很多

我也喜歡 Wemo
像我這種沒買機車
只有偶而需要用到的人來說
我覺得超級方便的
租金也不會很高

使用者管理跟後勤維修保養，
Wemo 根本屌打 OBIKE

OBIKE 光沒變速這點，就讓人怯步。