下大雨時,開霧燈還是雙黃燈
 

我一直以為下大雨就是開霧燈,這樣豪大雨時才能用方向燈

但是我看M01那邊都是教開雙黃燈

讓我有點混淆

查了一下之前的討論

舊串討論


還是很疑惑



還有一種說法 山區裡起大霧時

一堆車前進 最前面 跟最後面的車

要閃雙黃燈 是合理的嗎?

起霧下大雨都可以用霧燈，法規也是這麼寫

雙黃燈 ... 我車子停路邊或者車子有問題停路邊才會用

還有一種情況，就是別人讓我超車的時候用來道謝，閃個兩下，但這種情形非常少

我都是開霧燈
不過大部份人好像都開雙黃

當初設計雙黃燈是在說你的車是停止狀態，而且是故障狀態（不然為什麼按鍵上面是一個三角形故障符號？），我是覺得台灣的用法有點不好

除非車子沒有霧燈，且能見度極低，看不清楚眼前幾公尺的物體，才可以開閃黃燈，同時
減速慢行，不能變換車道。

如果車子沒有霧燈呢 :confused: (現在新車霧燈都標配了??)
我家那台老車當初屬於選配,礙於預算以及少跑山區就沒選購霧燈了

順便問問
大燈下面這組普遍來說都是霧燈??
路上很多人不開上面那組,只開下面這組 :jolin: :jolin:


回主題,我覺得雙黃燈在大雨的狀況下比煞車燈效果好很多
很多車不開霧燈,我在想是因為沒有霧燈,還是單純覺得閃雙黃燈效果比較好 :confused:

沒有霧燈，後霧燈也沒有，那也只好開雙黃燈了，這是次等選擇，沒有辦法中的辦法，我不覺得這是對的

下面的就是霧燈，沒下雨起霧開那個基本上是智障，更不要說只開霧燈的，智障中的智障

一直覺得這個都沒在認真抓 ...... 尤其是小黃超愛開

看過很多車一發動前霧燈就亮的
應該跟台灣很多人怕挖鼻孔被人看到
隔熱紙都貼超黑造成的

雙黃感覺是在網路看到一堆人說開雙黃的關係
大概台灣老車多沒霧燈所以才這樣教
霧燈穿透力應該還是比較好

開閃黃燈是要給後車看的,尤其在國道遇到豪大雨時,提醒後車不要跟太近..

在台灣,你爽怎開甚麼燈就甚麼燈,反正警察也沒什麼在攔
看路上一堆奇奇怪怪的燈就知道了