在高速公路上緊跟前車屁股，可以降低多少油耗?
 

如果在高速公路上
全程緊跟在前車屁股後面高速行駛
因為減少了風阻的因素
可以降低油耗 減低輪胎磨損
等到必要的時候再超車過去就第一名了
這樣全程應該可以省下不少油吧?

我不知道可以省多少油.... 就算省得再多

只要一次就好,就一次失誤就好

你要賠的錢,賠的命,絕對是你省下來的錢乘以千萬倍 !!

或許頭文字D看太多了,自以為是疼猿唾嗨 , 不過那是卡通動畫,不會死人的!!

但你不在動畫裡, 你是在現實世界裡 , 想不開 , 別拖別人下水就好!!
太平洋沒加蓋 , 任你游!! :think: :think: :think:

首先，你要先有車

高速公路風阻是輪阻幾倍,
理論上可以很省油,
所以現在車間通訊就在推公路列車,
由於整列車可以同步煞車,
車距可以縮到很短, 很省油.

其次你要加汽油或是柴油
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

最省油的開車方式:D :D :D
[YOUTUBE]vKb572Yo2aM[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]w9YluPOyXmg[/YOUTUBE]

跑步的時候也可以唷!!

如果是騎腳踏車,前面有人破風,的確會省力不少.但汽車的馬力夠大的話,差異反而很小.可能只差個10%.但風險太大了.

國外有研究,在高速公路行駛,真的要省油,可以在外線開定速時速90-100,會比110-120省下大約8-13%的油.或者可以考慮換用低滾動阻力的輪胎,缺點是煞車距離可能會變長.

這個原理叫做彈弓效應

彈弓效應又稱真空效應, 英文叫 slipstream
前車在行駛時會把空氣撞開
所以車尾會回補前面撞開的空氣而形成一塊低壓區(真空帶)
基本上要形成彈弓效應兩車速度至少要150km以上
當然越快越好
車速太慢的話 氣流無法形成低壓
沒有效果
且最好速度一致且行車路線疊合
當後車偏出的話會因處於真空帶邊緣所以會因風阻的反拉力衝出
產生不規則的偏移 反而危險

出事的時候最省, 你不旦省下了接下來會用到的油費, 還有你人生接下來要花的費用