油價只佔計程車成本百分之14
 

那這些年來是在補助什麼的

http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1418706530

北北基民眾的荷包，過完農曆年可能又要縮水了，因為計程車醞釀要漲價，台北市交通局已經開過5次會議，預料調漲機會很高，計程車司機拍手叫好，因為畢竟計程車費，已經7年沒有調漲，車都快開不下去，不過民眾觀感卻很差，因為汽油價格一直降，但是計程車費卻要漲，實在很不合理。

台北市街頭，小黃計程車滿街跑，有時空車還越跑越賠錢，計程車司機：「一天賺兩千多塊，油錢六七百塊，你不用說什麼，一個月一張紅單，好幾天就白跑了，你叫我們做到死喔。」司機苦命撐，大嘆錢難賺，因為北北基計程車，已經有7年沒漲價，不過在明年農曆年計程車費可能調漲，計程車公會理事長：「起程的話，本來是1250公尺70塊，我們把它調整為1000公尺70塊，這是起程，續程的部份是原來是250公尺5塊，然後我們把它調整為那個200公尺5塊。」

平均調漲兩成，但是最近油價下跌，計程車還要漲，民眾觀感很不好，民眾：「當然非常不舒服啊，可是石油都在降，那所以應該油費，是不是要跟著降，計程車費率是不是要跟著降，可能應該跟著民生在調整。」計程車司機：「剛開始心理作用，感覺說漲價了，不要坐了，其實計程車7年多沒有漲價，以前它是2年要檢討一次，現在太久了。」計程車司機也擔心民眾搭車意願降低，不過油價只佔計程車成本百分之14，萬物皆漲，司機還是希望能幫他們加點薪水。

漲車資，那就請他們繳燃料費跟牌照稅。

計程車

漲價 石油成本大漲實在撐不住

降價 石油成本只佔了一小部分所以不調整


小吃攤

漲價 水電成本大漲實在撐不住

價降 水電成本只是其中一小部分所以不調整

要漲給他漲啊! 漲到台北人全都搭捷運去看是誰死!

漲價理由真多 ,還不是都在騙人 :stupefy:

油價只佔計程車成本百分之14
那我很好奇其他的百分之86是哪些東西????????

一上車就一個便當，跳個幾次錶又快一個便當，搭車光看他跳錶心裡就很糾結...

並不是必要性的交通工具，不坐就好了，看多會漲...

台北公車跟捷運都很便利，沒必要去寵那些滿街都是的小黃...

另外，上個星期的某天晚上，我在捷運台北橋站這邊看到一位坐著輪椅賣口香糖的殘疾人士招手叫計程車，招了十幾分鐘沒人願意停下來載他，明明幾乎每台經過的都是空車...

我最後實在看不下去了，趕緊用手機裝app幫他叫了台台灣大車隊的計程車，也告知他我有幫忙叫車.請他稍等...

可惜他可能被十幾台計程車拒絕心情有點差，所以回我一句不要了，我只好取消叫車...

最後他還是跟我說了謝謝，但我聽了有點心酸!

坦白說，我真的沒想到計程車競爭這麼激烈，還一堆計程車選擇性載客!

我也有看過載的司機，不過是桃園的。下車協助就花了不少時間。看了蠻感動
不過不可否認的，臺灣計程車司機平均水準實在差到不行。

就我看

台灣的計程車實在多

而且落後

上海計程車

上車起步後

才開始跳表

同時空車燈會熄滅

停表後

就會自動打發票

還可用支付保付費


台灣的

一上車就先按表

但空車燈不一定熄滅

導致我常常跑去亮空車的計程車招手

司機才趕快熄燈

而且停表後只收錢

發票收據啥的

都要另外索取

感覺就像落後國家

而且大部分只收現金

找不開的 下雨還要自己跑去換錢


不過上海計程車很有個性

反方向的

請他轉個頭回來

他就是不肯

應該是不缺客人


台灣的就拚命搶

利潤就差別在計程車數量太多

油價反而影響很少

+1..........

某種程度上就因為太多

被他們的選票綁架了

除非真正的直接民主在台灣抬頭(電子投票、公投、創制、複決...等等的權力真正實行)

不然還是會一直被他們綁架的 :think: