汽機車可以突然對碟煞片潑水嗎?
 

記得很久以前有人說山路如果沒煞車(煞車疲乏/過熱)
就停車對碟煞片潑水降溫

這方式算是正確的嗎?
突然潑水不會導致碟煞片變形?

汽機車碟煞片比較厚,應該比就不會有這種狀況吧
單車那碟煞片超薄,肯定是變形的

如果會變形的話,那下山路遇到下雨不就慘了 :jolin:
所以應該是不會變形??

煞車片跟煞車油用好點，就沒這種問題。

下山善用引擎煞車，自排車上下山也是需要變檔！不是傻傻開。

單車碟煞盤你想太多了，放心，潑下去就對了 ....

潑了好幾次也沒看到它變形，一般人要騎到當初設計的可忍受的強度我看是很難

單車構造簡單，但不是紙糊的，更不要當成寶貝，沒那麼脆弱

上次好像梅嶺還是那裡
遊覽車也是開很快
煞車很熱，司機灑了水之後還噴白煙
不過還是一路狂奔，最後煞車失靈KO
好像死了20個以上吧?

有此一說
 

有人說高速行駛之後不要馬上去洗車
就是怕碟盤變形
但是高速行駛 不會一直踩剎車
山路下坡才是重點 不要D檔一路到底猛踩煞車
再好再貴的來令片跟碟盤也禁不起這樣玩

要善用引擎煞車 自排車就不要客氣了
檔位直接保持2檔就好 越陡車速越快 轉速也會越高 引擎聲也會越大聲
不過不用擔心 車子不是紙糊的 總比猛踩煞車來的好
遇到更長更陡的坡 甚至直接降到1檔

不管怎麼樣 我還是寧願相信
長途行駛後碟盤不要碰水 :)

機車碟片跟汽車碟片所承受的煞車力道不同　所在位子通風不同溫度差很多
汽車想死就潑多幾次　

機車碟片也會沖水沖到變形 早有案例

鼓煞不怕變形

熱衰竭前制動力會比碟煞好

維修保養便宜

所以大車通常用鼓煞+噴水強制散熱


碟煞變形肉眼看不出來

但是高速下踩煞車就會抖動

不只碟盤會過熱

煞車油過熱也會起氣泡

造成氣室效應而降低總泵推動分泵的力量

題外話~
想問一下如果煞車油內有空氣可以即時發現的出來嗎?

有次朋友開車,然後突然大喊"係阿!!! 某凍"
差一點撞上前車

可是上述狀況已經是下山後了.... 而且途中還有遇到塞車
照理說碟盤已經冷卻了,所以排除碟盤過熱導致疲乏

那麼煞車油內有空氣,會是這樣的情況嗎? :confused:

就是某凍阿


踩了發現煞不住就是有氣泡囉~

這時候不要慌就拉手剎車吧