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引用:

作者超越86的是87

今天交通部的回應也很好笑，現在是管他罷工理由是啥，反正公司不接受，就要收回航權嗎？比共產還共產。

政府收回航線這樣做看起來好像是在懲罰長榮
說不定已跟長榮私下都談好了
到時收回的航線都是不賺錢的航線
長榮也剛好用這理由裁掉這次罷工的

[YOUTUBE]NOM4CN5jlYc[/YOUTUBE]
長榮一年之前拍的****片系列又派上用場了...
很多關於地勤的介紹...

工會又自爆了，返還三寶看長榮？這不就在自己承認在控制三寶發放，難怪能取回三寶的那麼少人

引用:

作者kevinhsu

政府收回航線這樣做看起來好像是在懲罰長榮
說不定已跟長榮私下都談好了
到時收回的航線都是不賺錢的航線
長榮也剛好用這理由裁掉這次罷工的

《工會法》第35條第1款，明白規範資方不能因為勞工組織工會、加入工會或是參與工會活動，而拒絕雇用、解雇、降調、減薪或為其他不利之待遇。

此外，同樣第35條第4款，也明白針對雇主不得因為勞工參與或支持爭議行（指罷工），而解雇、降調、減薪或為其他不利之待遇。

引用:

作者Jo Jo Chin

是不是合法罷工都還是未定數，
到時法院如果判非法罷工就好玩了。

引用:

作者超越86的是87

工會又自爆了，返還三寶看長榮？這不就在自己承認在控制三寶發放，難怪能取回三寶的那麼少人

我的理解是這樣
工會再退, 僅要求不懲處.
長榮真沒必要趕盡殺絕.
更沒必要瓦解員工對工會的信認.
歷史會留下足跡, 長榮可是我國的優等生, 亦是國際形象的企業.

引用:

作者fUMIsAN

是不是合法罷工都還是未定數，
到時法院如果判非法罷工就好玩了。

姑且算是合法吧,長榮又還沒有去提告

告了也不一定告的贏

所以要先法規面來看

引用:

作者超越86的是87

今天交通部的回應也很好笑，現在是管他罷工理由是啥，反正公司不接受，就要收回航權嗎？比共產還共產。

應該是開始把航線轉移的星宇的理由 :rolleyes:

引用:

作者msnow

工會不是不可取代,但這些工會幹部,濫權綁架工會會員權益,從單純的勞資協商無限上綱到爭取勞工人權,當初說好的改善空服的待遇跟福利,如今安在?
以罷工為手段,來壯大自己的工運蟑螂,本就應該被消滅.

引用:

作者sutl

應該是開始把航線轉移的星宇的理由 :rolleyes:

政府這樣說，真的是鼻孔出氣，講笑話

航權是政府說給誰就給誰？那把外國政府當什麼？

交通部該不會把航空業的航權，當成跟國內客運業的路線分配是一樣的嗎？