>去罵那些勞工或是仇恨那些勞工,終究對我們自己沒有任何幫助也不會得到甚麼補償的

但這個對現在台灣的社會來說是個笑話
因為大家的想法都只會以自身優先,自己的權益最重要
要解決問題就是解決那些提出問題的人
所以理所當然罷工就是那些罷工的錯,茅頭肯定指向他們啊

改善改個屁,這種觀念過50年都不會變

我想想,至少我有生之年台灣大概都不會有什麼好的變化,屎只有更屎而已

這樣搞罷工方根本沒勝算阿...
一開始工會就有跟政府單位說要他們別插手，現在變成明天要走去總統府...
希望政府出面，然後這一段27公里的路還要警察跟醫護人員陪同，
這不就代表需要插手了? 警察真的辛苦了...

至於消費者，很簡單誰開票找誰。
這是負責處理善後的部分。

但是不管勞方或資方，受害者(旅客)都有資格依照自己的看法做出批評。
我記得版上就有一位網友是受害者，退票當然找賣他票的旅行社，
但他要怪誰那是他的自由，一來他是受害者二來他有言論自由。

沒錯,你說出問題的所在了,台灣人只會先把提出問題的人視為製造問題的人
而不會想想到底真正的問題在哪裡??一堆理盲的人扯勞工不知道在扯甚麼??
台灣在找問題解決問題這方面真的還是落後國家~

你是法官嗎？
不是的話，就只是參考用。

如果你的邏輯成立，之前所有長榮有曠職的都可以改成罷工了。

所以這次的問題就是長榮不肯發錢給空姐跟讓禁搭便車工會壯大。為何長榮不肯跪下來。。。
長榮跪了增加成本漲價顧客當然可以選別家。然後換下一家國航跪。這不就是華航蹲完長榮蹲。。合理要求當然輿論都會支持。輿論不支持反爾認為這次是為罷而罷一定是群眾的問題。

當然顧客可以找非國航就解決了。我也認為這是正解。壓榨外國人終究比壓榨本國人好

支持跟開票的人求償。給他壓力讓他跪。所以長榮要員工跪甘大家什麼事。還是這句話不反對罷工就很仁義了。要支持為150跟禁搭便車而罷群眾革命的覺悟還不夠。不然好歹說會改善飛安或提升效率降票價爭取群眾支持吧

這次長榮。空姐。工會要的東西都不同
長榮要的是對公司的掌控。所以虧錢其次。商譽損失社會觀感不佳也無所謂
空姐要的是錢跟爽度跟尊嚴。所以限制長榮找外籍增加供給面好提高身價
工會要的是壯大基礎為人類幸福而戰。所以要禁搭便車好吸收更多會員收2400，當然還要選個好目標一戰成名。華航已經勝利過一次半簽了和平條約。

吃瓜群眾只是想看戲。其實好看就好

現在領回三寶需要兩天的作業天，不知道罷工結束那一刻，領回三寶要多久

應該是當天就可以處理那些還在罷工現場的人,
比較麻煩的可能是那些已經在長榮重辦新證件的人

看長榮跪比較有爽度 :D :D :D

所以說如果找半澤直樹來搞不好可以看威權高層土下座。奇怪明明空姐顏值這麼高找的工會律師至少要要求一下。至少找個桃園琾雅人