PCDVD數位科技討論區 - 機車開車族太多？　馬：漲油價才能「轉大人」

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lompt

2012-04-13 10:53 AM

引用:

作者lu2

一邊說要鼓勵(逼迫)使用大眾運輸,一邊補貼計程車......
腦袋有黑洞:tu:

計程車是大眾運輸呀
而且現在計程車數量那麼多也是前人餘孽

MOSWU

2012-04-13 10:59 AM

引用:

作者lompt

計程車是大眾運輸呀
而且現在計程車數量那麼多也是前人餘孽

救援投手：咦？我又要上場了嗎？從第一局打到第五局這還叫救援投手嗎？
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

BALA	2012-04-13 11:00 AM

引用:

作者Rainwen

稅捐是繳給政府的，連台塑也是課徵一樣的稅，
若拿這個來責怪中油冗員多效率差，是不太合理的 :ase

中油公司自己都承認了
平均每個員工的產值
比不上台塑印象中台塑 : 中油 = 1.7 :1.2
難道有這樣的數據都不能說中油績效不佳嗎?
再看看中油的福利
應該沒人懷疑中油待遇優於台塑

引用:

作者Rainwen

另外能源價格不太適合用物價指數來比較，因為國際原油市場或燃煤市場
不會因為台灣物價低，就用符合台灣物價指數的價格來賣我們。
(要是真能這樣就太好了......我就能用符合台灣物價的價格來買黃金 :laugh: )

詳細計算公式
請去看陳文茜的節目
當時沒有特別去記他的公式如何產生
結論是汽油價格相對於人民的負擔較低
是否有含物價指數
我不是很肯定

piyopiyo

2012-04-13 11:18 AM

一邊喊要漲價，請大家珍惜資源，
一邊繼續補貼計程車用油一公升5元，還免徵燃料稅。

這種政府就是犯賤。

Rainwen

2012-04-13 11:19 AM

引用:

作者BALA

如果中油績效差，所賣出來的油卻沒有比其他國家或企業貴到哪去，
那就表示影響油價最劇的，是原油成本，而非人事問題，
以人事為理由要求凍漲就沒有理論基礎。

績效差當然要檢討，但是不管如何，油價還是得漲，因為原油價格攀升啊~

老會員比較大

2012-04-13 12:03 PM

引用:

作者MOSWU

救援投手：咦？我又要上場了嗎？從第一局打到第五局這還叫救援投手嗎？
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

沒問題

sazabijiang

2012-04-13 01:53 PM

引用:

作者strong

理性一點 ... :ase

咱們不是有討論出共識了嗎!?

只要提高騎機車的「使用成本」 (包括油錢、停車費用 ... 等)，

就有疏導往大眾運輸遷移的功效，

正所謂：「殺雞焉用牛刀」，

何必用到「禁摩」呢!? :D

是阿..1500萬輛摩托車都集中在北高兩市,
北高兩市以外的鄉下地區, 沒有捷運跟綿密的公車路網是他們活該

大家都知道要批評各鄉下縣長不該亂爭取高鐵車站, 影響台北人到高雄的直達速度
講到機車的時候, 大眾交通工具又變成萬靈丹

天龍國萬歲!

:D :D :D

WonderD

2012-04-13 01:59 PM

引用:

作者Rainwen

中油會不會跟台北捷運一樣，建設成本都是國家另外編列預算，

所以只有維護和營運成本而已！

xxxxxxtsai

2012-04-13 02:00 PM

引用:

作者MOSWU

救援投手：咦？我又要上場了嗎？從第一局打到第五局這還叫救援投手嗎？
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

同學請翻開歷史課本.......... :p :p

WonderD

2012-04-13 02:07 PM

台北市光公車票價一年補貼就約二十幾億，

平均搭乘一次可能補貼五元左右！

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是10:58 AM.

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