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- - 【交通】搶救機車族生命,繼禁行機車道後,將強制機車出廠限制在40Km/Hr以內?!
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=930548)
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引用:
前面你怎麼講都隨便你,但我也沒說過你的發言很礙眼 況且假使我說你的發言礙眼,只是對你發言的態度而已,可不等於你沒有發言自由 我從來沒有妨礙你的發言自由,我雖然對你的發言有敵意,但可沒說你不能說話,但你愛說幾次,就不要怕我可能會酸幾次 你得搞清楚,別以為贊同你就等於讓你說話,不贊同你就等於不讓你說話 |
只會談路權路權, 安全與秩序比權力更重要, 目前全世界的交通法規都是以安全為優先, 秩序為次. 你到底懂不懂? 只會談路權, 你有想過什麼是維持道路安全與交通流暢嗎?
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引用:
又一個只會矇著眼睛說瞎話的人 把總數佔使用道路絕大多數的機車 跟 小黃 公車 慢車 右轉車輛 等全部一起擠在最外側車道 機車不就好安全? 好有秩序? 好流暢? |
引用:
講話斯文&化妝的男生,有人喜歡、有人覺得娘砲而討厭; 講話霸氣&做事果斷的男人,有人欣賞,當然也有人討厭... 是人,本來就不可能做到讓人人都欣賞;但就事論事,不以人廢言... 才是重點! 引用:
那麼,最外二車道『禁行汽車』、汽車也不得於路口直接右轉,需三段式左轉、內側車道速限降低到40Km/Hr以內好減少傷亡... 這些為了保障安全的作法,哪一項能做到? 別說太遠啦,單單說違規停車這項對機車騎士最大的危險之一的問題... -------------------------------------------------------- http://www.wretch.cc/blog/tcc607/22580290 臺北市議會第11屆議員書面質詢用紙 質詢日期:中華民國100年4月26日 質詢議員:林晉章 質詢對象:交通局 質詢題目:計程車上下客均應於定點,避免擾亂交通,增添行車危險。 三.根據了解,市府曾經要強力取締紅線禁止臨停,但不論一般自用小客車或計程車駕駛均強烈反對,因為整條街廓均繪設紅線,根本無處上下客, 市府才從 "善" 如流,在每一街廓至少畫一段黃線,可以臨停上下車,同時減少紅線禁止臨停強力取締之政策,改以勸導驅離,未聽勸者才開單處罰。 ------------------------------------------------------- 看看這段中開汽車族的嘴臉... 又不准外側車道取締紅線停車,又不准保障機車3個車道路權! :tu: |
你錯了
真正反彈的是店家 不能臨停店家才慘 遠比公館之類的更慘 我是建議你先弄清楚問題的癥結吧 |
引用:
當你的單車 速度可以跟高速公路速度時 我們再來認真討論你這個問題 現實上 這是不可能的事 所以假設性問題的意義並不存在 要成立單車黨 那是你的自由 我們管不著 這並不構成為反對機車黨的理由 |
引用:
我就是太瞭解問題的癥結點了! 所以敝黨才訴求:保障機車3個車道路權~ 因為我們太瞭解國內汽機車最外車道有臨停的需求 <-- 大家都明白,但為何要把最外側車道算入機車可以正常行駛的車道? :tu: |
時速40kM撞不死摔不死人????
引用:
看完才知道有換導演.. 我也是很後悔...早知道看別的... |
個人認為啦小建兄一般的發言還蠻理性,但一遇到機車事,整個人都隨機車飆了起來 :laugh:
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引用:
稍微看了一下機車黨的訴求 總之就是希望機車=汽車 天底下沒有只享受不用付出的 小車的牌照燃料要約8600 150以下機車至少也要6000(目前平均450) 強制險也應該提高 並加入駕駛人項目 三千應該差不多 不僅可以降低機車數 增加國庫收入 還可以讓騎士爽爽上路 建議放入黨的訴求裡 |
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