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- - 【交通】台北市機車族路權不彰!!
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老實說，我真希望台灣有個市長肯去實驗所謂的「當市區中只機車」政策，看弄個機車
日也行，看看是不是當市區中只存在機車時，對於整個交通流量是不是有幫助。 「當市區中只四輪車」這東西，由於大陸那邊幫我們實驗過了，所以我就沒什麼興趣 了。 倒是「當市區中只有機車」這東西，好像沒什麼人做過，希望有人來做看看...... |
引用:
1. 「酒駕問題」是不可能根除的 ... 2. 這是數學的問題，現有停車面積，讓現有的 109萬台機車使用，在加上您所謂機車取代汽車的數量，這夠用嗎!? 請提供詳細的計算數據，不能憑空臆測。 3. 全城都是機車，「尖峰時期也不會有塞車問題」？只能說您的話太滿了 ... 4. 「機車騎士比起開四輪車的人是會更加小心」？好像與事實有很大的差異 ... 5. 「機車發生事故，比較不容易波及到無辜的路人」？你意思是行人遇到機車閃得快嗎？我實在看不出來 .... :laugh: 結論: 知悉!! |
引用:
特殊的情形有特殊的做法，又沒人說特殊的情形就不能使用四輪車輛。 反倒是你真的家人發生急病想去醫院，你會發現路上都是機車是件好事， 因為你家人不會因為被塞車，而延誤就醫。 |
引用:
「當市區中只有機車」這話是誰說的？你說的啊 怎麼？現在又變成特殊情形例外了？ 討論也現實一點好嗎？不要侮辱你跟我的智慧，至少不要侮辱我的 |
引用:
 像這樣?! :laugh: :D |
引用:
上面的當市區中只有機車，只是用以實驗用的，而實驗用的自然是採取比較 極端的說法，而想也不可能只有機車在存在而已，因為不合邏輯，因為合理的 去思考所謂的當市區中只有機車的這段話，應該是朝著普通情形、非必要、及 純粹代步下的所謂交通工具使用情形，畢竟四輪車不不是機車可以完全取代的。 我是假想各位是那種會舉一反三的人，而不是那種說一做一的人，你說我在侮辱你的 智慧，我也不知要如何回應了，畢竟我是把大家當聰明人，所以像上面那些東西我猜 想不用說你也知道，但如果你覺得這樣算是在侮辱你，那我向你說聲道歉好了..... |
引用:
永久居民 + 流動人口 超過 三、四百萬的城市，豈能用「實驗」的藉口，玩一些不實際的把戲??? 醒醒吧!! :laugh: |
引用:
偏偏台北市卻率先『實驗』禁行機車道，造成今天機車騎士路權備受欺壓&擠在最外車道發生諸多事故... 所以我們正是在努力導正這種亂象！ |
引用:
「禁行機車道」很實際啊!! :ase 很符合我國的國情，不實際的話，怎有機會推廣到各地呢!! :laugh: |
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小建大是針對我的問題所做的回答嗎？ 請問那100種方法有哪些，可否列舉 1、2 呢?? 前些時候砂石車違規右轉那篇我沒說到 但我幾乎是以機車為主力交通工具的人 所以說我並沒有對機車有任何偏見 不過我不認為讓機車每個車道趴趴走是件好事 因為就我所見的 - 就是會延遲到汽車、公車的車速 台灣也不是生活步調那麼慢的國家 這樣弄問題不會更大嗎 還是現在在台北騎機車塞到不像話要向汽車爭道了 :confused: 我覺得不如嚴格執法，讓我們在機慢車道，騎的更有保障點 不然訂出新的法規，大家也是當參考用的，就像現在一樣 |
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