|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 住在台北市的心得
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=902029)
|
|---|
引用:
我覺得你講得這個真的是沒錯 我也不知道為什麼大家都喜歡這樣，去個巷口都騎機車 而且一旦習慣，就改不掉，以前我住台北也是這樣，後來逼自己騎腳踏車或走路才漸漸習慣 這樣的情況最後就是大街小巷隨時都有機車的聲響 我雖然現在比較少回台北，但是每次回台北晚上睡覺，都是被機車的聲音吵醒(因為我家住在士林忠誠路附近，就算半夜也是有交通車輛的)，都要經過一兩天我才會習慣 除非，買一台機車很貴讓大家不想買機車，不然我想這種情況只會繼續下去，但是這種事情不太可能 |
引用:
對 台北縣市交通情況跟你敘述的差不多... :laugh: 至於大眾交通工具在上下班尖峰時刻就感受得出來了 大車小車都減少 那麼真的需要用到汽機車的用路人就能夠快速地到達目的地 逛街買東西近的路段也許是小巷子，也許差別不大 :confused: :) |
引用:
哈 根本原因就是 我覺得台北交通很爛... 深深覺得交通越爛的地方, 越有捷運發展的空間 以前住桃園的朋友騎到台北火車站一帶, 看著地圖都不知要怎麼騎, 因為單行道太多了, 騎到被警察攔下, 本來要送罰單, 他哀求說 真的不知怎麼騎, 才放過一馬 :laugh: 雖然我認為桃園交通也有點爛啦, 不過就連住桃園的人都覺得台北交通道路有夠難懂.... 台北市很多地方交通還算及格, 不過以前住澳洲莫爾本的朋友剛回台北, 也是很難開車... 說差太多了 想想也對, 車流密度與道路複雜度, 還是差澳洲很多 光講人口密度就差很多 |
引用:
我覺得一座城市決定建置捷運系統 是因為現有道路系統已經達到負荷點，無法減少車輛的前提下，又沒有辦法藉由擴寬路面或是建置新道路來解決車流量，這也就是你所謂的交通爛吧？ 但是為什麼那麼多車來搞死道路系統，那一定是有夠多的人在這座城市居住與工作 所以解決高捷使用人數不足，自然是要讓高雄原有的道路系統無法負荷，因此有人就會去用高捷 要有這麼多人去癱瘓高雄的道路系統，那也就是要有夠多的人在高雄住，夠多人願意在高雄投資 按照這樣的邏輯，除了高雄市政府好好搞市政，讓更多人想住高雄，別無他法 這也就是你所謂把高雄交通搞爛的意思吧，那小弟就瞭了 :laugh: :laugh: |
引用:
假如台北交通都規劃的很好, 譬如路都是又寬又直, 道路品質又好, 在這樣狀況下仍然高流量, 那就是府合你說得狀況 但目前很多地方的道路規劃是不好的... 光是講台北市, 南港或文山區的許多地方, 甚至大同區/松山區的某些舊區域... 在講回來, 台灣預算分配是集中在中央, 地方政府最多只能修修路, 蓋蓋橋 發展一些類似像觀光產業那種不用花太多錢的事情 如果要搞個新的產業, 弄很多工作機會, 光靠地方政府是很難的... 不過要把新區域的道路規劃, 道路品質給搞爛, 地方政府是可以辦到的 :laugh: |
引用:
這倒是.... :p 引用:
所以 我們兩個再討論下去，搞不好會停權 :stupefy: :stupefy: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
我是從小就住在台北市的人... 我小時候的台北市交通可沒這麼慘... 你說規劃不好， 我覺得好像在對一百年前的人說為什麼不蓋高速公路一樣... |
引用:
可以看看中永和, 這可是30年前才規劃的地區, 30年前的眼光... 嗯嗯 叫個小學生隨便拿尺畫一畫, 好像也不會比較差 不過又扯到台北縣了, 這不算台北市啦... 當然跟台北市是完全不能比的地方 :laugh: 在回頭來講, 東亞幾個先進大都市, 都有百年歷史了 怎麼他們百年前的執政規劃首都, 就比台灣強? |
引用:
我小時候台北�**晹釣犖堨㼄尷滿B有車頭的公共汽車 然後搭不同的客運要買不同的票，當然車上有很兇的車掌阿姨 :laugh: 那時候不記得有什麼交通問題，因為大家都沒有汽車，機車也不多 什麼塞車、堵車的事好像是我高中時才越來越嚴重 |
我在想....是不是可以根據道路來控制一下居住密度..還有行駛的車種
如果區域都是2線道的路...那就不能蓋高密度住宅區..人一多車就跟著多..如果路又小就真的很慘了... 而且2線道的路也不太適合跑公車遊覽車...轉個彎倒個車隨時都會撞到東西...停車馬上交通就堵了..我家旁邊的飯店就常常有遊覽車來....好幾台都擠在一起..光看他們倒車我就有種早晚會被撞死的感覺... |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:09 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。