我以前坐公車那個投幣箱, 搞不好有十年沒坐公車了. 我記得司機要按一下錢才會會掉進去
沒按前錢還是可以數的.
現在投幣的人真的很少, 所以學生投下去時為什麼司機不能數?

腦補是司機懶得按下去. 所以積了一堆錢, 沒按照sop, 那誰是低能兒?

是台灣技術太落後，明明可以學日本那種投幣機，就不用靠司機去數，也不會發生今天這種事，台灣號稱科技島，但確是最不科技

這個問題我也想過
但是後面落在一個成本過高效益過低的問題上面
公司會同意更換嗎 ?

政策定下去公司不想換也得換，政府可以用補貼方式讓公司願意換

你大概沒看過勸架被砍死的新聞

反正你這種人愛打高空

我就不相信每次 再強調一次 每次都會路見不平

就算你要趕上班 趕考試 家中長輩出事 只要路邊路人有難 你都會停下來幫忙

這標準這麼高 你若還有臉回答是

我也只能笑笑

隨你便 反正唬爛不用給錢

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

有人想法真的太簡單，大眾交通只用電子支付？？？
有考慮過觀光客、老人嗎？

連中國電子支付這麼普及，公車還是會放投幣的。

前面不是有很多熱心排解紛爭的網友嗎
觀光客或老人拜託他們去超商買個電子支付票
想必他們一定很熱心會幫忙吧？

(我前面有細談，可委託超商代售，像捷運那樣的一次圓型票)

歐洲表示：我們很認真考慮如何宰殺觀光客，尤其是哪些使用apple pay的肥羊，專門的查票人員，apple有名的延遲入帳記錄，查票機當下絕對沒有購票記錄，罰款動不動都是4X歐以上，但保證絕對不會發生司機與乘客衝突，因為有專門的查票人員

上海輕軌表示：我們也算是公車的一種，但投幣機是什麼東西
話說全世界大部分新建設的輕軌，應該都沒有投幣機這選項

錯誤的KPI導致台灣的司機.....
乘客投的錢可是會影響薪水。當然要斤斤計較.


至少這方面澳洲對公車的司機KPI計算方式就非常友善

乘客投的錢不會影響公車司機的薪水，塞車或其他因素導致工時超過預定有加班費
所以司機可以慢慢等老人上下車...不用怕下一站客人被其他相近路線司機給搶走，延誤回到總站，有加班費。
另外我遇過兩次公車延誤5到10分鐘，原因是刷卡機壞了，修不好，不能再撐延誤班次，就直接上路，司機不會要大家投幣，而是大家直接免費上車

OPAL卡（相當於悠遊卡）可以容忍當次乘車費高於卡片餘額導致扣成負值，至少可以讓你到目的地，不用想身上臨時沒錢，需要考慮逃票
另外澳洲高中以下學生，上下學時間刷專門學生卡，所有費用政府買單，不過常看到到學校門口，有些學生連免費刷卡這動作都不給面子...就不怕哪天澳洲政府說這公車搭的人少，減班處理

請公車那方拿出證明方式叫勸架嗎？？ 亂扯一通

社會上就是有你們這種愛嗆人、道理講不贏、又愛亂扯的

愛問一大堆，回了你們問的、就改說人家愛打高空

你們這些人哪一次不是這樣，政客玩的那套收一收啦、真TM有夠難看的.......

這邊只要一看到某些人的帳號，就早知道跟這些人講道理沒用
從來都沒期待過跟這些人會講出什麼結果 :o :o

我也不是先知，只是那些帳號每次都愛這麼搞、結局也每次都差不多一樣
不知道這些人心態有什麼問題 :o :o

每次講不贏、問東問西、又接受不了別人給的答案、給的說法
只要沒回答出這些人想聽的標準答案、就叫做打高空、裝聖人是吧 :o :o

講白了、你TM不就故意來亂的嗎.......