有一個颱風正在台灣外海，外圍環流的影響不要去海邊活動

我以為這是非常基本的常識

到底誰有閱讀障礙？！

你說上機刷卡？下飛機再寄帳單收費就好。

外國已經制度化，有系統正常運作了，你要到野外冒險，OK 啊。
正常路徑有保險，危險路徑可能要加價或者除外不保。
有制度的使用者付費，很合理。

美國跟日本坐直升機大多都是要收錢的，他們的保險也有包運輸費用。

這部分台灣的登山保險不包輸只包贏……
雖然你保了險，萬一出事，只要搭直升機一樣100%浪費社會資源。




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再說到什麼叫做浪費資源？
一個從不實戰的部隊會有戰力？

飛航部隊就是要不斷訓練燒錢，不管出不出任務，每年編列預算就是要花掉。
訓練的飛時是飛時，救難的飛時也是飛時，每年飛時是固定有總量的。
救難要燒錢，訓練一樣要燒錢，不會因為訓練就少燒一點。
今年預算執行率不佳，不但預算不能流用，還可能被究責烤雞沒了。

再者，又不是營利單位，天生就是賠錢賺吆喝的。

當你身處逆境危難命在旦夕時，是希望有身經百戰的救難人員來，還是值班被
點名出任務的消防隊員菜鳥來？
菜鳥來可能救不到，自己也倒霉……

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要說費用，那就尷尬了，攤開來說才對。

說到直升機費用。沒有最好的機型，只有最適合的。
依據不同的情況，派遣不同的機型才是恰當的。
什麼事都派飛時成本最高的黑鷹，每趟都要一百多萬，基本上就是很白痴。
海豚比它便宜，購機只要1/3。
德安航空直升機飛一趟多少錢？

你出門一律開勞斯萊斯，成本自然高。
去小7開gogoro不行嗎？
你去 costco ，開 toyota 不行嗎？
開黑鷹，今天要去索馬利亞救災？

黑鷹是美國人研發的，黑鷹那麼適合救難的話 ，那美國為什麼不用它當救難主力？
最浪費社會資源的就是上游，然後檢討下游？

https://www.upmedia.mg/news_info.ph...rPMBWZ1dRbF_GZs
臺灣旋翼機隊亂象－空勤總隊酒矸倘賣無篇

把黑鷹變成紅鷹是那個白痴搞的，要不要切腹謝罪？！
塔馬的紅鷹牌海底雞沒吃過也看過吧？
紅鷹不變成海底機才是神明保佑！
公務機救災失事率世界名列前茅……

可能以為駕駛的不是吉普車, 而是吉普希(危險)號 XD

突然想起一個景象.

爸爸媽媽跟在路上哭鬧的小孩說不能給他玩, 不然就不管他了喔.
小孩覺得很委屈, 拼命的哭鬧更嚴重了.

不給他玩不對, 不管他也不對, 真的很麻煩.

如果民眾擔心鉅額的救援費用而貽誤求援時機
導致原本可以挽救生命白白喪失
這是國家不殺伯仁 伯仁因收費而死

所以多數民主國家對於救難都是以不收費為原則
收費為例外

本案是屬於原則 還是例外
要看個案客觀情形
例如案發地是否在颱風管制範圍內？

用太多個人標準 “我覺得”他們不該去
很難討論出什麼答案

天有不測風雲~ 要全部測對, 可以跟我推薦看哪來的資訊比較準確嗎?

此外, 這依然是建立在性命無價的高標準, 問題是他們自己都不珍惜自己的性命了.

然後要為了這類人去賠上(賭上)救難人員的安危? 即使訓練有素, 但風險機率*次數.

說真的, 這純粹是如果沒事賺到是自己的, 有事情消耗別人的, 代價轉嫁而已.

非自然災害的救難需要免費嗎?

救護車都有收費標準了

出動直升機/搜救隊收個費似乎也合理吧

其實，這幫人要不是哭著要別人去救，現在也應該沒啥事，
還是可以開心玩,


那個海蝕洞, 若沒有被颱風直接登陸命中，也不會淹到裡面去.
不過可以建議安裝一個攝影機縮時觀察個一年看看狀況.

如果管得住不要有這種颱風天要上山下海的人, 或者管得住颱風讓颱風轉彎.

那我就對免費救人沒意見.