先說廂型車部分，最有問題就是機車，機車都已往右（動向很明確往右）
這會造成汽車誤判，當然汽車倒楣要賠比較多
但機車為何不小心點？動向別搞這麼奇怪自然就沒事

至於本次事件，你說是汽車搶快轉彎，撞到右前方的車輛？
你誤判啦，視頻看不清楚白車是否撞黑車
只有看到機車搶快，黑轎車撞機車，而看不清白車是否撞黑車
所以機車觀念先有問題 :D


這於這點你就硬ㄠ了:flash:
機車轉向最好橋了
就算90度也沒關係啊
奇怪就奇怪，又能怎麼樣？ :unbelief:

塞車時一堆機車卡橫的待轉，看都看膩了 :laugh:

今天我講的就是觀念問題
你講的交通法規當然都對，出事多半都是汽車方賠錢

但機車族肉包鐵
撞一下就快半條命，重一點就去蘇州賣鴨蛋
在馬路上法規爭贏了，卻陪一條命值得嗎？ :p

看看這次例子：20多歲就去蘇州賣鴨蛋，拿到錢的卻是家人，爽到他們？還是苦了他們？ :p

這邊要吐個槽 :p

廂型車右轉時，機車自己由右邊撞過去，是廂型車右邊被撞，可不是用正前方撞機車

本次事件，汽車右轉時，右邊沒機車，下一秒機車由右邊硬鑽，為何路口不減速行駛？為何不禮讓路口右轉車？為何要搶快？

兩台機車路線都有問題，直行車不應該爭先恐後，後車要讓前面轉彎車過彎，路口不要超車或減速慢慢等，有問題的就是那台機車，路口還有車輛右轉，在無法完全確定對方的動向前為何要右轉時臨時改為直行？也沒看清左方廂型車，防衛性駕駛的心態不足！

另一種意思就是這樣
你單方面質疑開車觀念
當然我也能單方面質疑騎車觀念 :D

相信警察做筆錄、交通裁決以及法院的判決都會碰到這些爭議 :p

是的, 又是我兩棲道路觀察家 :laugh:

高速公路這種現象, 我認為主要集中在高速公路出口閘道路段
就我的看法它的因果關係是因為很多車要外切, 但他們一些人的切法根本都是故意噁心人

舉例來說, 出口車道線上有三台車ABC, 中外線有D跟插隊車X, 相對位置大概像這樣
出口車道 << A車　　B車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　C車
中外車道 << D車　　　　　　　　　　　　　　　　　　X車

就你的經驗, X車會切BC車之間還是AB車之間的機率比較高
以我自己的經驗是切AB車之間的機率高

還有一半的機率是X車在切入AB車之間後, 會進一步降低車速把AX車間距拉開到跟BC車原本的距離差不多
然後B車的反應大概就是

久而久之就變得像你說的只要有人打燈要切就是向前關門不給切
你看我打燈就關門不給切我就不打燈直接切, 矛與盾的大對決 :laugh:

還有一個 : 車輛暴衝

以前本來是專屬 VOLVO 某個車型,
後來所有車廠不分車型,
在台灣都會暴衝

:D :D :D :D

所以呀

右腳專踩油門,
左腳專踩剎車

這肯定是沒問題的


:think: :think: :think: :think:

記得以前我在這裡說過遭遇機車從車屁股追撞(靠駕駛座那一邊的車屁股), 汽車3成責任.

這說難聽點, 我都覺得是機車想超車沒拿捏好 XD (不過台灣公道價三成, 沒得商量)

我從來不插入AB車中間

但是我自己是B車時

常看到X車加速要插入我前面

這時我若不想讓他

會讓他插入前先關門

讓他乖乖插在BC車中間

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

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