講那麼多都是要說明我們偉大台灣政府其實執法有著很不科學的範圍存在著

你選擇盲從相信政府會公正嚴明科學性執法 打從一開始買車就最好別更換任何零件
也最好保險保得好一點
不然有更換零件就會被打上 「疑似」改裝 的標籤歐

這跟改車無關 這跟每個會開車上路的人都有關
如果你家都沒車的話才不需要煩惱

你不是關心重點不同 只是漠不關心罷了 因為提出實例但是你都懶得看 所以才會看不懂別人在說的話題 :o
想要跟別人討論麻煩多用點心 不然的話建議你去看相聲還比較有趣一點

因為我說我家開車從來沒碰過類似問題，所以當然事不關己

另外你口口聲聲說執法問題，我只是好奇誰開自小客因為貼玻璃太黑又因為執法模糊被冤了。你不是說沒罰則，所以幾乎沒有這種例子吧

果然是在雞同鴨講

是你先找上我的 可不是我找上你的 請你自行翻回 #65 樓去看看 是不是這樣

如果是雞同鴨講的話 也是你插花自找的
我舉了一些例子去捍衛我的論點
但是閣下似乎就沒有任何回覆是試圖支持自己論點的 :o :o
除了相信政府的執法是合理的之外 似乎就沒什麼舉例去支持你的論點吧

不過也許對你來說這只是聊天而已 不需要什麼論點吧

可是他們的確沒找前檔隔熱貼紙的麻煩啊，所以才搞不懂你在care什麼，我是覺得他們應該找的，合理標準應該如何可以再議

我的意見可以我家玻璃為準

夜間行人真的不要太高估駕駛人的視力，
在燈光昏暗的地方，即使是穿淺色，
汽車光靠角度低的近光燈也不一定能及時發現行人。

駕駛人只能小心再小心，
行人也要學會自保，過馬路前多觀察左右、寧可多等一下準沒錯。
汽車禮讓行人也是要在看得到行人的前提下才做得到。

夜間行人最好是配戴個會發光的LED手環之類的東西，
我家小朋友用的娃娃車我前後也都有裝。

不要以為外國的行人有多好，日本沒有行人全面紅綠燈的路口，轉彎車在綠燈的時候幾乎無法行駛 :rolleyes:

所以行人全面紅綠燈才是正解，另外搭配行人臉部辨識開罰單，來真正解決行人闖紅燈的問題。

國外常見標準就是70%透光率，這樣要買測試器材也比較廣泛，不會被特定廠商綁標。

個人過馬路都預設有機率汽車機車會噴出來撞到你的
ex 彎腰撿手機的, 開到睡著的, 煞車故障的, 沒看到的
警覺性拉高 免得被a 到受傷麻煩死了, 有帝王條款只是之後求償無責而已

不用管別人怎麼做，先從自身做起，我前檔貼透光78%隔熱紙，車身貼透光58%隔熱紙，幾乎
沒有隱私可言，但是為了行車安全，我還是執意這樣貼，家人也能理解。

前窗其實應該貼更透，只是想要前後窗顏色統一所以貼一樣，下次考慮前檔、前窗貼透光78%
，後窗後檔再貼暗一點。

台灣一堆車貼超黑，燈再改爆亮，嚴重影響公共安全，只是執法單位一直沒有常識要取締。

台灣有規定透光度，但是執法單位沒有相關知識，根本不知道要取締，希望能集結大眾，喚起
相關單位的意識。