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- - 馬路像戰場！台灣交通「死亡人數」驚人 日本記者：駕駛人太傲慢
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引用:
所以行人未依號誌行使，也不能按喇叭示警，只能停車等他慢慢過囉! 因為我覺得第三點說的危險也沒有說是駕駛危險還是行人危險。 |
引用:
個人變成行人、單車..........等等較弱勢的馬路使用者後，對上述情況深深有感。 開車時，面對某些休旅車、某些大客車、某些小黃等等，也是一樣的感覺。 人有了殼以後，常常都會張牙舞爪...........這也算是人性吧。 |
台灣車的玻璃都貼超黑
看不到裡面......也不知道裡面幾個人............根本不敢嗆開車的..................... |
引用:
個人的看法是, 人有了力量就會顯露出本性, 這時候就要看這個人的本性是什麼了? 在我來看來並沒有換位置或換交通工具就換腦袋這種事, 而是那個人的本性本來如此, 只是沒得到力量或權力之前不敢顯露出來! 很不幸地, 在台灣通常看到的是, 恃強凌弱, 欺善怕惡...在道路上更是表露無遺! 相對的, 看一個人的用路習慣, 基本上也可以看出他劣根性重不重... |
誰說在歐洲過斑馬線變紅燈時不會被按喇叭的 :rolleyes: ，連拉轉速嚇人都會。(幾乎都是手排車)
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引用:
人的本性是啥 ?? 據知 ~ 人類是高度適應環境的物種 沒車在手的行人面對如虎口的馬路 . 其行為趨向退 有車在手的駕駛人面對競爭激烈的行車環境 . 其行為趨向進 這有兩種人身與工具的共關係 + 兩類心態行為 ..... 到底啥是人類本性的判斷依索 ?? 環境心理 . 人因工程 . 教育論 .... 甚至現象學 . 是可以為您見解的反論 因為您的定調 . 趨向人性本惡 ........ 思考受限了 參考 |
人性是很複雜的，有時會有反向的行為出現。
動物行為也曾探討，為族群示警反而會遭受獵食者的注意，這種行為與"個體的求生存"基本上是矛盾的。 法家的思想趨向人性本惡，我個人覺得是取捨面的不同，著重在基於這種思考下執行的效益而非哲學上的探討。 |
引用:
我的文字中應該沒有定調 趨向人性本惡, 這世界從來就不是全黑全白的... 有些人在先進國家開車會遵守交通規則, 到了台灣就橫衝直撞了(包括外國人), 您說他本質是偏向好還是壞呢? 有些人半夜開車就算路上沒半台車, 也不會紅燈右轉, 您說他本質是偏向好還是壞呢? 我講的只是觀察所得, 重點在於 當一個人掌握力量或權力時, 這個人所顯露出來的什麼? 你做了什麼, 你就是什麼樣的人了, 不是嗎? 也許您覺得我思考受限, 我倒覺得您沒理解我所講的...但這也不重要, 現況不會有什麼改變! |
引用:
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指責行人前
是不是能先想想 自己是不是從未超速過 從未紅線違停過 從未跨越雙黃線行駛過...... 自己從未違反<道路交通安全規則> http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawC...?PCODE=K0040013 罵行人不知恥 自己違規是否更不知恥? |
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