不只本田,雙B就是最佳代表,加價賣吸引高收入的消費者購買,提升自己的市場地位,

後進的VW也不惶多讓,要不是排氣事件,經銷商也是操作成德國進口高級汽車,其實就只是德國豐田.

哪有？錢不是大問題，就沒想買，三年前買過一次，
只有無窮困擾，塞車、塞車、塞車...只得賣掉。

貨物稅前還有個進口關稅17.5趴，(CIF+進口關稅)*25~30趴的貨物稅
CIF+進口關稅+貨物稅才乘5趴的營業稅，後面還有個10趴的特種貨物稅，不過門檻小高，就先不計了 :D

我家的小乖乖至今也十幾年了 ！有次在交流道遇到傻瓜想挑戰有turbo kit 的325i ，當下就把他甩在後面。

但是結果不好，小乖乖的屁屁被拍到了，時速185 嚴重超速，我只能為政府貢獻稅收。

恩不要臉的新聞~
把售價-20W就一堆人換了...

雖然這是個財團症腐...但是也不要不要臉到這樣的程度吧.....

國慘進口價是啥鬼??????????

E04....

+1111111111111111111111111111111

Savrin 2.4 11 年 :laugh:

23年美規k6路過ing

上個月才花快3萬換了全鋁水箱 加大冷牌還有引擎的一堆耗材 :laugh:

想當初這台新車時也才65萬也...現在新車 :stupefy:

說台本，我真好奇台本的價為什麼那麼敢開?

尤其是那款雅哥Hybrid，180萬的價格是要賣給誰?

身邊的人如果知道我花180萬買那雅哥，一定罵我神經病

就算是進口的，就算是油電的，台灣有幾個人會花180萬去買雅哥?

就算請了黃金線之類的車評節目猛打行銷，也吸引不了多少人吧

1991國產雅歌路過，目前24xxxx公里，當年70多萬吧!相當好開，不過能開新車，誰要開舊車啊!
看到本田現在的雅歌車價，本田都不本田了啊!

開老車，基本保養是一定要做的，出遠門5油3水是一定要巡視的!