PCDVD數位科技討論區

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   K羊在歐洲原來是小有知名度 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1112291)

cys070 2016-09-29 11:19 AM

引用:
作者蘇族
昨天剛出爐的案例:超五嚴重吃機油(800cc進,200cc出)


全文

超5那台
里程快七萬

車主後面為文有說常常常操車

超五 150 SR30ED 引擎大修
http://forum.jorsindo.com/thread-2503317-1-1.html



.

蘇族 2016-09-29 11:28 AM

引用:
作者cys070
超5那台里程快七萬

事主有在補油,一般人沒有補油的觀念,不可能撐到七萬

supertai 2016-09-29 01:53 PM

引用:
作者蘇族
引擎溫度過高是因,吃機油或燒氣門是果


台灣的天氣與高溫,真的不適合小排氣量的「氣冷」塑膠車。

排氣量小,就要一直拉轉速,每分鐘3,4千轉和每分鐘7,8千轉,引擎「活塞運動」所產生的熱,差很多。也因為這樣,機油容易因高溫劣化,所以要常常換。

「氣冷」塑膠車的引擎,又被車殼包住,散熱不易。

同樣是氣冷,小排氣量,野狼之類的車,散熱應該好很多,所以騎個10, 15年,是很合理的。

其實台灣適合水冷或排氣量大一點的車。或是電動機車也不錯,希望GOGORO或其他車廠的電動車能越變越好。

蘇族 2016-09-29 02:04 PM

引用:
作者supertai
同樣是氣冷,小排氣量,野狼之類的車,散熱應該好很多,所以騎個10, 15年,是很合理的。

是的,有些檔車散熱鰭片又大又多且排氣口(最大熱源出口)直接撞風,不像Scooter的缸頭是悶在機殼裡,工作環境差很多

蘇族 2016-09-29 02:46 PM

引用:
作者supertai
排氣量小就要一直拉轉速,機油容易因高溫劣化
其實台灣適合水冷或排氣量大一點的車。或是電動機車也不錯,希望GOGORO或其他車廠的電動車能越變越好。

看友站的分享,有些水冷車能將缸頭溫度保持在98度以下(均溫才85度左右),對引擎壽命及延長機油使用里程都很有幫助

不過,冷卻水道騎久容易鏽蝕或堵塞,一樣需要花費心力來照顧。而且,國慘車組裝品質堪慮,常見衝墊片或漏機油的案例,有一好,沒兩好:nonono:

pets 2016-09-29 02:56 PM

引用:
作者supertai
台灣的天氣與高溫,真的不適合小排氣量的「氣冷」塑膠車。

排氣量小,就要一直拉轉速,每分鐘3,4千轉和每分鐘7,8千轉,引擎「活塞運動」所產生的熱,差很多。也因為這樣,機油容易因高溫劣化,所以要常常換。

「氣冷」塑膠車的引擎,又被車殼包住,散熱不易。

同樣是氣冷,小排氣量,野狼之類的車,散熱應該好很多,所以騎個10, 15年,是很合理的。

其實台灣適合水冷或排氣量大一點的車。或是電動機車也不錯,希望GOGORO或其他車廠的電動車能越變越好。

水冷車養車成本可能相對高
有可能機油變牛奶
:laugh: :laugh: :laugh:

cys070 2016-09-29 03:14 PM

比起吃機油

這台v2苦主才是慘~騎到曲軸斷裂,炸缸漏油


現在基本入門款用料真的很鳥............
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=4937936


.

老老濕 2016-09-30 01:14 AM

引用:
作者pets
水冷車養車成本可能相對高
有可能機油變牛奶
:laugh: :laugh: :laugh:


HONDA的125就水冷

不過台灣只要掛上水冷就是貴

台廠機車根本上就是爛

AIR BLADE這顆引擎的最大馬力比前代同級速克達(110cc)多了20%
最大扭力比前代同級款也多了27%, 但是油耗表現卻省了33%

http://forum.jorsindo.com/thread-2465827-1-1.html

supertai 2016-09-30 01:51 AM



同樣是125cc,法國寶獅出了原廠搭載「機械增壓」的水冷速克達,馬力有15HP和20兩個版本。 :D

引擎:四行程水冷單汽缸

馬力:15 HP 7700 RPM / 20 HP 8500RPM

座高:784 mm

重量:173公斤(乾重)



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:50 AM.

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。