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- - 新的 i30 好像很棒! (對韓國車會不悅者勿入!)
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我一直以為是同顆引擎~ |
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那可不是舒適跑不快的問題而已. 推重比直接影響油耗, 20年前的Cifiro 2.0就告訴我們這件事了. BTW, 行李箱開口悲劇. |
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同引擎可以調校成不同的輸出曲線啊.... |
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我聽到的U7參考就好,因為朋友間沒有這台, 就市區6多, 純高速12 , 可是以2.2turbo來說, 這表現似乎也沒太爛啊. 至少我公司同事2004CAMRY2.0 2013ACCORD2.4 TEANA2.3 表現也僅好一點點而以. 這幾台都是市區7多偶爾碰到8. 高速12多不曾破13. 可是營長, 當年20年前的吃油怪獸西米露, 銷售可是打敗冠美麗呢! |
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嗯~~ 當年鹽巴用心在配備上 吸引不少自以為進階高級人士購買 台灣人愛好電子配備濫觴由此開始 :think: |
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的確~不過小弟柴油車經驗不多,所以只能以目前1.7柴油+7速自手排的感覺來發表感想 有可能比較大部分的感覺是來自於柴油引擎本身!! |
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A32賣的好是因為****打的好, 還有正****灣人沒太了解車本質的心態. A33就開始糟糕了. 然後你可以去看看A33的中古價, 很刺激. U7的油耗, 很多都是快樂油耗, 基本上脫離不了耗油兩個字. |
引用:
有一台Sentra 乘客座有冰箱 :laugh: :laugh: :laugh: |
i30的七速雙離合器是乾式離合器
台灣這種高溫、走走停停的使用環境,最好別用乾式雙離合器 經常過熱,災情慘重,andy老爹自已也壞過好幾台 再不然就要利用手排模式改變開車習慣才行 |
韓國的產品品質如何不知道
但是外型真的要給高分 三星的電視做的都比SONY好看了 以前都覺得SONY外型第一名 |
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