不趕快民營化，永遠都是一個錢坑....

台灣是已開發國家?我還第一次聽說,我還沒看過薪資所得這麼低的已開發國家( 就算台灣泡沫最巔峰的時候),我還以為是被已榨乾國家.

1987進入高收入經濟體?當年一般勞工受薪階層也就1萬多塊起跳而已,直到1988開始股房市狂飆,也不過3萬塊左右而已,除非你是炒股,炒房,炒匯,直銷,建築工,..等這類才有比較多薪水,但泡沫經濟暴起暴落1990就垮掉,這時多數受薪階層薪水也不過2萬多而已(不含加班),從此台灣經濟成長,一般受薪階層薪資成長也就熄火了,除了軍公教例外,至於接著的電子新貴就不扯了,那根本是少數.

在台灣最巔峰的時代,亞洲四小龍,台灣一般人薪資所得連當年的香港,新加坡都還比不上,只有贏南韓而已,當年還什麼台灣錢淹腳目自嗨,我人到了海外工作,才知道台灣一般人薪資真是tmd低.

當然以前的台灣非一無是處,起碼當年一些基本民生物價真的不貴,算低,因此一般人雖所得不高,只要不奢侈浪費,省吃檢用些確實很容易存下不少錢.強過不少所得比我們高的國家,但這些年這些已不復見,尤其是到了螞蝗時代,連這些最基本民生物價很多都超越那些已開發國家,而偏偏就是台灣薪資增加有限,不要說已開發國家之林,連本來在開發中國家排頭前,這些年都往後退了.

+1,不懂現在華航官股存在的必要性在哪?

+1


現在不趁勢將風向帶到民營化，那些助選有功的財團怎麼能好好吃了華航這隻大肥羊

我高中畢業那時候，民國78年前後
大概就是經濟最巔峰的時候
後來退伍出社會，認識一對做房屋代銷的兄弟
弟弟跟我比較好，說當年(就78年前後)他和他哥在做房屋代銷的時候
他哥天天帶著他和客戶上酒店，每晚去就是固定叫50瓶洋酒
我說你們是幾十個人能喝那麼多
弟弟說和哥哥加客戶再加小姐，了不起一個包廂10個人就很多了
一晚上最多喝個四到五瓶吧
我問那其他的呢，寄酒嗎
他說不寄，他哥會叫少爺小姐把酒拿去馬路旁站一排然後全部倒水溝
我… :stupefy:，我再問，然後呢
弟弟說隔天去再叫50瓶，喝不完的再倒掉，天天如此
我說到底是賺多少可以這樣浪費錢
他說那時他們每天成交十幾戶，一天就賺幾百萬，晚上去喝個幾十萬而已花的起啦

請問為什麼不乾脆一點 空服員自選
飛松山的在松山打卡 飛桃園的在桃園打卡
統一畫齊 朝九晚五 交通時間自理

應該改成從自家門出門開始打卡起算
不然交通擁塞算是政府所造成的歸咎於員工非常不合理

真的是這樣沒錯
一開始好好處理，每小時津貼從2塊調到3~4塊應該就可以了
搞到工會過半數超高票通過罷工，然後真的罷工了，一天讓公司損失3億
輿論沸騰全面挺空姐，津貼就非調到5塊才行

現在就是這樣子要抗議呀
因為空服認為通勤時間是休息時間或是上班時間的差異
一趟就差三小時

空服員可以朝九晚五嗎?
兩班班機間隔的休息時間只有12小時
這是時間是你自己算算，出關回台北的車程來回要不要3小時?
再扣掉吃飯洗澡整理家務，一天能睡的時間只有5~6小時
如果報到從台北算，就多1~2小時的休息時間

這問題重點在管理階層的管理方式
要在台北報到的分一群，桃園報到的分一群，就沒有排班的問題