PCDVD數位科技討論區 - 壅塞費是三小朋友......

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引用:

作者傳說

平衡一下
少部份機車騎士很愛鑽
不全然都是公車逼機車....

有路走就很少人鑽，像台北橋機車道很多機車鑽嗎?
消滅自用小客車把快車道讓給機車，公車走慢車道順便載客
這樣交通保證好一百倍，可惜當權者有錢人都是開車派

引用:

作者Amon Amarth

探究塞車原因

1.主政者腦X：為了一個全球自行車城市大會.弄了一個三橫三縱.天冷下雨又過年.只有塞上加塞
43

三橫三縱蓋到南港了嗎? :confused: :confused: :confused:

引用:

作者機油大盤商9

對呀可是為了工作我們不能不開車上班呀
因為我們必須進公司打卡處理資料打報價單然後就要出城到很郊區跑客戶
而且偶爾要帶貨常常一台TIIDA就載了7~8桶 5加崙的油
比起那種只是開車進城在辦公室上班下班再開車回家的我們這種業務性的一人汽車可以被理解吧!!!

這不應該是這樣
應該是搭大眾運輸或騎機車上班
到公司後開營業用的車輛跑業務
這些營業車輛可以一人上路，但要額外課稅
其他私人小客車一律不准進台北

不太懂這句, eTag在國道的建制不就是遠傳負責的嗎?
怎麼可能不走遠通系統...?
搞一個台北市府 eTag version?

引用:

作者聳鐵人

2016年02月04日17:40

台北市長柯文哲去年下令9個月改善內湖交通，但至今內湖交通一樣塞，宅神朱學恆日前就在臉書批柯的承諾跳票。

北市交通局長鍾慧諭今天下午受訪表示，該局已研擬方案，包括在上下班的尖峰時段，針對進出內湖橋樑的車輛收取壅塞費，或採單雙日車牌管制進出內湖，或劃設公車專用道等，各項方案還須與內湖居民及在內湖就業的員工溝通，另須向柯文哲報告及與議會取得共識再實施，若要收取內湖壅塞費，最快也是明年。

鍾慧諭構想，若車輛進內湖要收取壅塞費，將在進出內湖的橋樑民權大橋、堤頂大道、麥帥一、二橋、成功大橋，自強隧道加裝eTag收費，但收費系統不一定要經過遠通系統。

鍾慧諭表示，內湖交通改善計畫在今年3、4月會有較明確的方向。交通局預計農曆年後2月中向柯報告計畫內容。（郭美瑜／台北報導）

看來柯P的滿意度會被這交通局長給害慘 :rolleyes:

引用:

作者gdrs

現實就是如此啊, 把窮人都消滅掉自然馬路就不會塞啦
把那些有錢開車卻繳不起壅塞費的窮人全都趕去擠公車跟捷運
不但馬路馬上會變暢通, 而且也不會影響到有錢人的權利

引用:

作者javry

不太懂這句, eTag在國道的建制不就是遠傳負責的嗎?
怎麼可能不走遠通系統...?
搞一個台北市府 eTag version?

你再好好看看你自己的回文，其實答案就在你自己講的話中

如同你自己講的，遠傳只負責國道的eTag

所以台北市政府自己的道路當然可以建置遠雄以外的eTag收費系統

應該不用討論這個
市府被砲後現在也都沒在講這點子

之前桃園在用的時候也有這樣的疑問後來有看到報導提到 eTag有分內外碼兩種市府裝的是只能偵測到外碼所以不用經過遠傳那個市府一樣可以走自己的收費系統

因為他的任內還沒出現美河市大巨蛋雙子星案或秋紅谷BRT國家歌劇院這些個耍寶弊案或事件啊，等出現了再來罵也不遲，還要記得先讓他連任才算 :o

引用:

作者Ayan63

哇，柯P受到的待遇真的太好了
什麼理性分析什麼藉口說詞都出來了

這如果是郝龍斌或胡自強做的不知道要被罵成什麼德性了
也不用如果啦，另一篇不就有提到一切都是郝龍斌的錯了嗎 :laugh:

引用:

作者crimemax

可惜沒什麼用，不然我下班就不會看著瑞光路違停停一排了。
公車無法進站，直接在車道上開門... 後面的車就左切卡更後面的車 Loop

好吧，至少違停的不是一人汽車 :laugh:

那邊拖吊的太遜了，東區拖吊開單的速度都在比快的，不過車內坐人的就沒法了

引用:

作者凱旋新境

外國的有錢人是住在市郊
進城稅不會有劫貧濟富的問題
但北部都是比較窮的人住在新北、桃園、基隆、宜蘭
他們必須要開車進城上班
抽進城稅怪怪的

新加坡好像也收入城稅，不知道他們有錢人是住市中心還是郊區