PCDVD數位科技討論區 - 台中BRT車道變成公車專用道了

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引用:

作者nomad

沒有大問題?????????? :shock: :shock: :shock:
一直爆出來的是啥?

爆出甚麼重大弊端，可否說來聽聽?

引用:

作者Jose Chin

為了選舉建造不符人民需求的建設廢了又有何不可

柯市長上任不就也拆了沒有用的台北車站前公車專用道...

台北的情況是蓋了沒啟用，BRT用的人很多，速度也比傳統公車快，怎麼拿來比較。

BRT方向是正確的
一個新系統剛上線有問題很正常...
從頭到尾就是政治問題...啥4選1不過只是假議題

中港路會塞也不是一天兩天的事了...
全怪BRT也太奇怪了....
中港路就算給你捷運一樣塞啦...

引用:

作者blair

不依照BRT的規劃讓同路線公車改道配合BRT，
而是把這些車都往BRT車道塞，
BRT車道會大爆炸

你肯定沒有遇過公車把全部馬路堵死的狀況

上下班時段去輔大前面繞一下吧鍵盤手

引用:

作者NSRC

明明就問題一堆

1. 工程未驗收就營運 ...出問題了到底算誰的
2. 民營沒出錢也跟著一起營運 ? 有興趣可以看看車後方的名字
3. 車問題一堆一直修修到要殺一台車來當零件...一台車一千多萬還沒過保就一直修...
4. 車站站體一個要 1800 ~ 2300 萬...都可以蓋豪宅

先天不良後天失調從頭到尾都是問題
叫沒什麼大問題

一開始只要叫統聯中客仁友
一次發兩台車就解決了

1.看交通法規怎麼定就怎麼算。
2.一般公車業者，需要負擔土建跟機電成本嗎?
3.車輛問題一堆，說實在我很懷疑，如果問題一堆，那路上跑的雙節巴士豈不是常常顧路，
實際顧路應該只有一兩次，一次確定的是因為轉角過大，兩節車體連接處卡住。
(參考下面連結，常壞的零件該不會是輪圈蓋? )
4.車站造價是800萬左右，一千多萬是媒體誤植。

http://disp.cc/b/796-8yyP

台中BRT的雙節巴士一輛造價一三六七萬元，日前議員才爆料卅二輛BRT平均每天報修十九輛；王義川昨天又自爆，其實現在只剩卅一輛車可以上路，因為車子故障率太高，廠商雖有備料，但零件還是不夠，只好把其中一輛車的零件先拆下來應急，等零件進來再裝回去；這輛車的零件從去年十、十一月起不斷拆拆裝裝，根據車輛出勤資料，該車從去年十二月廿三日起到現在都沒有出車。

備料不足一輛被拆解應急

王義川透露，廉政署已發現這個問題，調查當初是誰下令或默許廠商這麼做，但市府調閱過
去的會議紀錄，卻找不到這方面的紀錄。

BRT車輛製造商雲從龍公司客服部協理耿伯鈞對此表示，BRT上路至今，只有一輛車的輪圈蓋不知道被誰拆了，當時BRT上路不久，輪圈蓋常撞壞，五個庫存一下子全用掉，可能有人因此去拆別車的輪圈蓋，但絕不是該公司維修人員。

耿伯鈞說，BRT零件從中國宇通公司進口，請購至到貨要一個月，因此公司會準備一定的庫存量，除非發生異常狀況如人為操作不當，否則不會不夠；初期安全庫存量與預期有落差，現已補強，全部卅二輛車都可正常行駛，公司近期也將配合市府進行測試。

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大眾運輸竟然獨佔一條車道
好過份
我們私家車不能再讓了！

引用:

作者NSRC

台中欠錢少

和土地重劃有關

整個台中市都被劃光光
現在要再劃都要劃到台中縣去了

那怎麼會是重劃到60幾期的欠最多.
:confused: :laugh: :stupefy:

引用:

作者smoguli

那怎麼會是重劃到60幾期的欠最多.
:confused: :laugh: :stupefy:

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BRT 站體價格就是

1800萬 ~2300 萬

800萬才是誤值 800是本體建物價格
完工價就是 1800 ~ 2300

你隨便查一下就有

http://www.appledaily.com.tw/realti...0141228/532305/

車子還沒過保　共 32 台　每天報修平均 19 台