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- - 有事衝著我來，推小朋友做什麼呢？
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走路失神不會拉一堆人陪葬吧 :shy: |
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真的趕時間的人旁邊的樓梯你愛怎麼趕就怎麼趕,畢竟手扶梯本來就不是給你趕時間用的,倒是法律從來就沒有規定手扶梯上一定要把左側讓出來,強迫他人行無義務之事可能會觸犯刑法第304條強制罪喔:stupefy::stupefy:.... |
下面是香港的情況
港鐵扶手電梯意外增 日均兩宗 http://orientaldaily.on.cc/cnt/news.../00176_024.html 港鐵車務營運副總監劉天成指，港鐵系統內有近一千條扶手電梯，而扶手電梯意外是港鐵系統內最常發生的一種意外，而今年首七個月錄得四百三十五宗，逾五成涉及長者及小童。意外主因包括乘客無緊握扶手及在扶手電梯上走動，佔一百七十八宗；其次是乘客攜帶大件物件，佔七十九宗；而站近梯邊引起的意外則佔廿六宗。他說，較多小朋友在扶手電梯意外中受傷，主要因為所穿的鞋太近梯邊，被扶手電梯梯級升降時夾着。 就過去數月港鐵先後發生多宗扶手電梯「炒梯」事故，港鐵表示大部分是因為扶手梯梯級被外來物件「卡住」損壞。為改善扶手梯安全，港鐵昨起展開為期四星期的「扶手電梯安全運動」，製作宣傳短片及海報，呼籲乘客使用扶手梯時站穩及緊握扶手，長者應盡量使用升降機，尤其攜帶較大件物件時。 |
別再爭論了，柯P看到的話，電扶梯拆光光。
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引用:
電梯也一起拆好了... :agree: |
引用:
可以行走，也有可以行走的安全宣導，例如老人，小孩超過五成意外，難道從此禁止老人小孩不准搭電扶梯？ 況且從文章可以交叉找出問題，特別是小孩不得讓他們在電梯跑來跑去，這點在歐美父母佔最大把責任。 或許，臺灣跟香港文化近似，父母對小孩安全通常不特別加以重視，才是發生問題的主因。如果是因此而因地制宜，那就沒什麼好說的了。 |
電扶梯站右邊不是積非成是
是北捷以前的政策造成民眾有這樣的習慣 後來就算沒推，也沒有很積極要民眾改過來(要造成改變的強度不夠) 結果就是現在的樣子... |
引用:
設計的問題, 這家廠商無法達到要求, 那就換別家廠商, 硬要給這家廠商做就有官商勾結的嫌疑. |
引用:
反過來說好了， 這樣的習慣養成以後大家很難改， 連日本也是這樣，很難改 有沒有想過為什麼？ 要大家站一邊只需要宣導 要大家改回來可能要動用到罰則 有沒有想過為什麼？ |
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推這一句 要盡量教小孩避開危險的源頭 因為我們很難預料下一秒會遇上怎樣的人 |
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