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- - 台北市的路邊停車位都將收費
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用平方面積來算的話... 政府變財團門神?魏家私人飛機「停機費」每小時 60 元,比停車還便宜! |
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打破照後鏡,趁車主送修時佔車位,換你天天去洗車。 |
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台北早就在做 你大概不知道這幾年 胖虎打壓機車算很勤快,收費機車格也變多 在加上禁停.退出騎樓 有些地方被他搞的很難停機車 接任這個我看大概以後也會繼續搞~ 現在輪到汽車說真的剛好......而且早就該做....... |
引用:
以台北的交通來說~對自用車就是要增加使用成本(或通勤時間) 把人趕去大眾交通運輸上 像台中有人那些說為何BRT要做在中港路上...這種話真的是滿無腦的 中港路就最塞~尤其是外地來上班的~很多都走這條 先做這段的意思就是要把外地來的~盡量趕去坐BRT...讓車道留給本地的人使用 |
引用:
就此情況而言: 若沒將它人財物(車牌)收藏於家中∼或許還說過去吧.... :rolleyes: 光是此一「收藏」動作,要說不是「意圖為自己或第三人不法之所有」∼恐怕就粉有爭議.... :flash: 不過:在有告示牌(聯絡資訊),且能聯絡到動手腳滴人情況下,反倒比較像「侵佔」(爭議同上) :ase 即便是如此:可能也有「強制」滴疑慮,參考如下: 引用:
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看到此類玩笑:有時想到是否會有人說受到「教唆」∼然後開玩笑滴人就.... :laugh: r2~ |
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之前假日去沒有收費說沒想到改掉了 |
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那上下都有車位的機械停車位不就兩台車都半價, 因為只佔了一個面積? :laugh: 比例原則在停車費(多數是以清潔費的名義)來說不成立, 例如某些百貨公司地下停機車是"免費", 汽車則是按時計費, 費用相比是機車的無限大喔. |
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你這樣子講是要下去領五百嗎 :laugh: |
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會免費也是機車佔的位置比較少原因 而且講白點,規劃位置也不多..... 還是以汽車為主 汽車不收費.大概很快就爆滿..... 太多人會鑽漏洞,投機 大賣場就是個例子,沒來買東西 車子也給你開去停當立體停車場 :laugh: 以前還給人停過夜,現在會抓 尖峰時段或假日會查有沒有消費證明 |
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