時間到了就拖進去重烤吧
我在車子第10年的時候整車連鋁圈整新烤漆重烤
順便把不行的膠條全部換掉

二手價從來不是我會考慮的重點
車子沒有賣的打算，是不是原漆不重要

真的有心
找對店家找對人烤才是真的 :laugh:

鍍膜.貼膜.刮痕自救! 妝點小老婆美容補帖 地球黃金線 20180814 (完整版)
https://www.youtube.com/watch?v=crIfUPkLkTc
[YOUTUBE]crIfUPkLkTc[/YOUTUBE]


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鍍膜我覺得是方便洗車 :ase

我做過磁釉，也做過GZOX的石英，也有試過讓IPO定期洗車打蠟(買一罐放在店內)

鍍膜其實就是一層液化之後會變成結晶的產品，至於好壞當然就是那層結晶後有多硬以及疏水性等等..
原料來說的確很便宜，有的甚至只是兩小罐的AB劑混一混拿塊海綿就可以直接上了。
鍍膜會在每次洗車以及天候因素慢慢自然剝落或是表面不平整而漸漸失去光澤或是撥水效果，所以大部分的鍍膜都是一年效期(少洗車反而更長一點)，過了一年後就要再除掉舊的鍍膜再重新塗上，不得不說，有鍍膜的車子真的是洗起來很輕鬆，幾乎只需要去柏油跟洗乾淨就好了，疏水性跟亮度都會在。
但是在上鍍膜之前，通常會先檢驗原本的金油厚度來決定拋光能做到甚麼程度，這部分就需要一些功力了，所以做鍍膜之前是否會先拋光?? 一定會，只是拋薄拋厚的問題而已。
但也因為鍍膜並不便宜，建議新車原漆時可以做，至少看起來心情爽~

至於比較有年份或是已經不是原漆的車，建議平日只需洗車打蠟就好，鍍膜的錢可以省下來重新烤漆。

其實像太陽紋很多時候都是車主自助洗車弄得...
如果按照店家跑黏土、去柏油、洗乾淨才用震動板上蠟，其實是不會有太陽紋的，只有一些店家還用旋轉盤上蠟那就很容易弄出太陽紋。

我自己也剛全車考完漆，日後應該還是只會洗車打蠟而已了...
(雖然鍍膜的青蛙蛋真的很好玩)

如果車要開5-10年以上的，更是建議準備預算重新烤漆更好，不然很多碰傷、掉漆，怎麼鍍膜都不會回來，現在全車烤漆3萬多的應該就已經相當不錯了，鍍膜每年2萬，五年下來不就10萬了，小弟口袋不深但全車重考應該是比較划得來。

小弟鍍膜跟貼膜都做過, 心得是選PVC貼膜或是每年做封體比較實際, 鍍膜應該不會再選了

封體 2K~3K
鍍膜 20K~30K
PVC 貼膜 40K~50K
TPU 貼膜 100K~

鍍膜的好處貼膜都有, 外加:
1. 效果不會減退, 不需要維護
2. 洗車可以隨便洗, 加油站甚至抹布自己抹都不用擔心傷漆
3. 小刮傷擦傷換膜就好, 不用花數天時間鈑烤

當然選貼膜囉，
小擦撞不會傷到漆，
重貼也不會花太多時間，
不過貼膜的價格有高有低....

有時候局部烤漆會比貼膜便宜，
但是原漆的價值比重烤還高

問題是貼膜要撕下時會不會傷車漆啊 ?

我的車現在都是上氟素,有撥水性洗起來快又乾淨,至於小石子碰撞的痕跡就隨他去吧.

都馬說不傷車漆,實際上真的要燒香拜拜

鍍膜明明是很便宜的東西，我新車交車第一週直接抹石英結晶鍍膜劑400元，半年多幾乎都是水噴一噴就好了，被小石頭打到也沒什麼傷（鍍膜有輕微的防刮效果）

台灣商人包裝成一定拋光、去橘皮、漆面平整、大美容全部一大包捆綁給你，新車車主勸不聽一定要在沒上路的新車又花個幾萬去弄才甘願

至於打蠟比起來，打蠟每個月要花2~3小時準備一堆工具去打，跟只要花一小時簡易施工可以擋6~18個月的鍍膜劑，我寧願選後者，其他時間拿去玩比較有意思

做鍍膜之後，實際也不是只用水噴噴就可以收工的。
事實上，洗車最後還是需要清潔劑&海綿或布。
貼膜好像超出全車重烤的價錢了吧，包膜好像手機概念，個人是覺得不像用車。
而且二手車價，大家應該都是優先考量引擎里程跟變速箱的狀態吧。
最近弄來了特殊矽油，抹在前檔，時速50-55就可以看到雨水滑動，普通矽油得要時速70才有感覺，高溫下還有機會自聚在表面形成耐久疏水皮膜(<---車子高溫當然是不可能)
方便處是全車各表面部件通通可以用，洗車直接上兼擦乾水。於是全車抹一抹，要來開啟佛系洗車大法。

我查了一下石英結晶鍍膜劑拍賣上面價差大的有點誇張耶:jolin:
請問有推薦的嗎?